problem z cylindrem

Witam , mianowicie dałem cylinder do szlifu(mam tuleje) i ten koleś co się tym zajmuje zmierzył ze potrzebuję nadwymiarowy tłok 59 mm
ponadto stwierdził , że zrobiono maksimum szlifów ale szlif przyjdzie mnie 50 zl (z tego co slyszalem jest to koszt okolo 150 zl) lub może wstawić nową tuleję co mnie przyjdzie 650zl co na moje jest przesadą bo kosz tego zabiegu wynosi około 350zl
więc moje pytanie brzmi co on chce szlifować ? może chce coś nałożyć na nowo czy jak? dlaczego tak drogo przyjdzie mnie nowa tuleja? i czy jestli raz byla wbita tuleja to mozna to zrobic na nowo?
i czy z tym nadwymiarowym tłokiem motor nie będzie słabszy lub cokolwiek ? Skoro jest max szlifów zrobione i zostanie zrobiony nadwymiarowy tłok coś się musi z tym wiązać , zależy mi na wyczerpujących i szybkich odpowiedziach , nie chce wyrzucać pieniędzy w błoto.

Wossnera widziałem nawet do 59,94. Im większy tłok tym moto mocniejsze. Można wstawić nową tuleję ale typ chyba chce cię naciągnąć. Szlify mniej wiecęj nie kosztują aż po 150zł raczej.

nie no ten koles chce za szlif 50 zl ( a wszedzie widze po 150) ale to nie odpowiada na moje pytanie , zrobiono max szlifow i on chce szlifowac ale co (chce szlifowac) skoro jest max? a tulei nie bedzie wstawial
ile razy mozna nabijac nowa tuleje? Tez widzlaem tlok wossnera do 59.94 ale ja patrzylem na meteora i tam nie ma wiecej niz 58 jutro z nim pogadam i sie spytam czy da rade do 59.94 to wyjdzie mnie taniej o ponad 100zl kupujac wossnera

wossner jest lepszy,tuleje mozna wbijac jak sie stara skonczy.Tuleja musi miec pewna grubosc, a skoro jest wossner na 59.94 to widocznie wszystko jest ok z gruboscia tulei.

czyli jest to zabieg bez konca? ile kosztuej wbicie nowej tulei? z tuleja nie jest ok poprzedni tlok mial delikatny luz i teraz jak patrzyl to trzeba zrobic szlif na 59mm ale skoro jest zrobiony maksymalny szlif to z czego szlifowac na 59.94?

jest zrobiony max szlif dla meteora, a skoro wossner produkuje nadwymiarowy tlok to o czyms to swiadczy prawda? Ze gubosc tulei jest na tyle dobra ze jeszcze da rade pociagnac nadwymiarowy tlok.

Do DT 80 tez koncza sie tloki na 51mm, a ludzie od innych moto spasowuja na 51.50 czy nawet 52mm.

dobra to mi wyjasniles ,a co z iloscia tulei ile razy mozna zrobic taki zabieg na 1 cylindrze i ile kosztuje to u was? na allegro widze za 388 zl + przesylki to okolo 450zl

pytaj w motoGP Lublin, maja cos taniej chyba tulejowanie cylka.

Tuleje sobie możesz co tydzień zmieniać, co to ma do rzeczy.

dzieki wielkie wam juz wszystko wiem dowiedzialem sie tego co chcialem