Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
09 wrz 2016, 21:16
witam posiadam dt 80 37a cylinder jest po slifie przejechałem około 100 i chciałem w końcu przydusić ale jakoś brak jej miałem orginalny gaźnik ale było coś z nim nie tak 19 mikuni, założyłem 21 dellorto i dysza w nim jest 92 szarpie nawet na skręconej całkowicie śrubie od mieszanki jakimś głupim trafem wpadłem na pomysł zeby odpalić ja bez filtra i wykręciłem 1 obrót moto znacznie sie poprawiło ale to nie jest to komprecha konkret pali od kopa czy zimna czy ciepła. z tego co wnioskuje to jeśli chodzi bez filtra lepiej to mam za dużą dysze główna, czy sie myle zamówiłem dysze 76... bedzie coś z tego, bo z reguły jak sie zakłada filtr stożkowy to dysza 10 w górę, a wiec skoro stożek zwieksza przepustowość powietrza ( w moim przypadku demontaż filtra z puchy) zwiększyło i poprawiło osiągi to zmiana dyszy na 76 założenie filtra powinno pomóc żeby to jeździło tak jak powinno?
jestem świeży na forum ale może ktoś sie wypowie co jeździ na dellorto 21 w lc 1 37A
moduł odblokowany
dyfuzor odblokowany
wyciszasz he przelotowy
13 wrz 2016, 14:49
Nie zawsze ściągnięcie filtra świadczy o za dużej dyszy. Na 76 to wypalisz dziurę w tłoku. Powinna być powyżej 100.
13 wrz 2016, 23:29
Oki ale na 92 pali bez ssania a jak zaciągnę ssanie to zalana jak siniak pod sklepem po 5 winach
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.