Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
21 sty 2020, 22:25
Witam. Posiadam Yamahe DT 125R z 2002roku. Gaźnik fabryczny mikuni 28. Mam problem z gaznikiem. Ogólnie motocykl wcześniej po gwałtownym dodaniu gazu od zera złapał muła zrobił buuuu I potem już normalnie się wkrecil ( przy stopniowym było git), czasami schodził tylko do 3 tyś obrotów i po lekkim dodaniu gazu i odpuszczeniu zszedł już normalnie na swoje obroty .Wziąłem się za wyczyszczenie gaźnika, cały przedmuchalem( śruby od regulacji pal-powietrza nie ruszyłam oraz od obrotów). oraz wymieniłem filtr powietrza. Teraz motocykl trzyma na wolnych non stop 3 tysiące obrotów(bieg jałowy) I dusi się po gwałtownym dodaniu gazu( na każdym biegu). Czy mógłby ktoś podpowiedzieć jak go wyregulować? Dodam jeszcze że rozwiercilem gasboxa na 10mm. Pozdrawiam
22 sty 2020, 8:41
Guma z airboxa co jest pod siedzeniem wywalona ? Jaka dysza główna i wolnych obrotów ? Wartości
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
22 sty 2020, 12:11
Guma wywalona. Dysze fabryczne. Dodam że na ssaniu moto bardzo ładnie się wkreca bez tego muła I obroty też są niżej. Rozumiem że muszę zmienić położenie rowka na iglicy?
Edit:Jakoś wyregulowalem tzn obroty są około 2tys A śrubka paliwo powietrze wkrecona na Maxa. Moto ma mniejszego muła Ale nadal taki lekki jest? Czego to jest przyczyną? Iglicy nie ruszalem
22 sty 2020, 13:37
Jak Moto odblokowane to dysza główna 240 a wolnych obrotów 30
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
22 sty 2020, 15:25
Najpierw wyczyść zgodnie z tym poradnikiem:
https://youtu.be/k2gKQjWAXM4Sprawdź dysze, najoptymalniej przy oryginalnym odblokowanym dyfuzorze i przelotowej końcówce oraz dobrze wyregulowanym zaworze to 240 główna i 30 wolnych obrotów.
Śrubę do regulacji składu mieszanki zawsze się wykręca, w regulacji i czyszczeniu gaznika nie ma pół środków. Na forum masz poradnik jak.wyregulowac po czyszczeniu, od tego zacznij. Przy okazji zmień swiece.
22 sty 2020, 20:08
Czyscilem zgodnie z tym filmem. Moto ma oryginalnie zablokowany dyfuzor A końcówkę przelot. Zawór odblokowany.
23 sty 2020, 16:31
Z przelewów nie leci paliwo ? Ogólnie stan paliwa w komorze do sprawdzenia. Świeca nowa? Jakie te dysze wkoncu ?
24 sty 2020, 0:42
Już wyregulowany
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.