Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
13 lut 2018, 22:49
Witam, pacjent dt R , 1990 r. Yamaszka juz po kilku godzinach od zgaszenia ma problemy z odpalaniem. Dzis 2 godziny walczyłem aż zapaliła i pomogło kładzenie ja prawie na ziemi. Wyglada na to że nie dostaje paliwa. Jak już złapie tez musze ja chwile na obrotach wyższych utrzymywać bo jak zgaśnie znow od nowa nawet nie pierdnie. Jak juz załapie to moc jest. Gaźnik był czyszczony. Ps jesli juz ja mocno przychylam to ciurkiem się paliwo leje. Jak postoi też widać ze trochę zlatuje paliwa. Pomoże ktoś co to moze być ? pozdrawiam
14 lut 2018, 7:12
Poziom paliwa w komorze plywakowej ustawiony prawidłowo?
14 lut 2018, 9:08
Nie jestem wstanie odpowiedzieć.A jak to zrobić ?
Ostatnio zmieniony 14 lut 2018, 10:36 przez
Frozen, łącznie zmieniany 1 raz
Powód: szukaj.
25 lut 2018, 21:08
Witam ponownie jeszcze tylko jedno pytanie, ojciec ( gdyz motorek mam u rodziców na wsi) ostanio zaczął go diagnozować i okazało się że paliwo cieknie do silnika i po odkreceniu pokrywy sporo tam bylo, jakie mogą być tego powody ? zacinający się pływak lub źle ustawiony poziom w komorze ? czy może jakaś uszczelka czy simering?
25 lut 2018, 21:36
Pokrywy z magnetem czy gdzie? Jeżeli tak to jedynie przez uszczelniacz na wale mogłoby się dostać, ale tzn że silnik cały jest zalany(wat?).
26 lut 2018, 17:51
Wlaśnie przy tym magnecie też, ogolnie też chyba ryzyko zaplonu pewnie jest, narazie jest problem z odkreceniem magneta ale jak przestanie tak piździć to dalej próby.
26 lut 2018, 18:40
bartekb85 pisze:problem z odkreceniem magneta
Pneumatyk, albo możesz spróbować w dwie osoby-> wrzucasz 1 i dusisz hamulec; druga osoba odkręca.
Sprawdź co z tym gaźnikiem czy leci po odkręceniu z przelewów.
26 lut 2018, 20:50
Frozen pisze:...albo możesz spróbować w dwie osoby-> wrzucasz 1 i dusisz hamulec; druga osoba odkręca.
Mozesz też wlozyc jakiś kolek pomiędzy wahacz a koło
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
27 lut 2018, 16:51
ilukasz pisze:Frozen pisze:...albo możesz spróbować w dwie osoby-> wrzucasz 1 i dusisz hamulec; druga osoba odkręca.
Mozesz też wlozyc jakiś kolek pomiędzy wahacz a koło
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Od biedy w Dt 80 lc2 tak robiłem, kiedy nie mogłem odkręcić nakrętki kosza sprzęgłowego, w DT 125 oberwało mi szprychy więc nie polecam, lepiej już za pomocą śrubokręa i młotka poruszyć nakrętkę
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
27 lut 2018, 17:11
Miejmy nadzieję że nikt tego nie zastosuje.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.