Problem z regulacją gaźnika i przegrzewanie motoru

Witam witam
Problem nastepujący, nie chce ustąpić.

Gaźnik dellorto phbh 28vs
Dysze:
Główna 132
wolnych obr. 50
ssania 70

Po gwałtownym dodaniu gazu na wolnych obrotach (motocykl jest rozgrzany) motor burczy i gaśnie. Po odpuszczeniu manetki nie gaśnie.

Jak sie go wkręci na obroty to potem dlugo z nich schodzi na wolne a czasami wogóle nie schodzi tylko tak jakby falują jakoś na 2tyś obrotach. Nasuwa się więc lewe powietrze.. Tyle, że uszczelniacze na karterach szczelne, króciec raczej też. Jakieś metody na sprawdzenie lewego powietrza?

Świeca czarna czyli ma za dużo paliwa, ale po załączeniu ssania i obróceniu manetki motor się wkręca.


Tak samo motor bardzo szybko się grzeje przy ostrej jeździe i widać pare z okolic chłodnicy, a pompa, chlodnica, uszczelka nie puszczają ani nic... Czy to normalne? Bo planuje założyć drugą chłodnice.

Czy np. przepustnica w gaźniku może mieć wpływ na regulacje?
Wyczytałem na niemieckim forum, że Sachsy z tym dellorto mają dysze
145 główna i 45 wolnych. Jeśli ktoś ma dt z gaziorem dellorto to proszę o podanie rozmiaru dysz.
Oraz czy ma ktoś dostęp do dysz m5 i bodajże m6 dobrej jakości w dobrych pieniądzach?

Paliwo z przelewów nie leci ?

Nie, nic nie leci, chyba że przelewy są zatkane. Do myjki ultradźwiękowej dostępu nie mam niestety

-- 02 mar 2019, 18:37 --

https://youtu.be/SZc-t7NmFIs

Cos takiego, jakby sie przegrzewał albo dostawał za dużo powietrza.

Świeca czarna.
Wiecej nie nagram bo niestety moto rozebrane

Przy dyszy wolnych 52 (przy 50 chyba tez tak bylo), że nie trzyma wolnych obrotów, przez jakiś czas chodzi ale stopniowo schodzi i do zera. Za duzo paliwa?

po filmie widzę że jest za dużo powietrza a za mało paliwa na twoim miejscu podniósł bym iglicę oraz wymienił dyszę wolnych obrotów na większą

Zdaje sie, że gdzieś bierze lewe powietrze, ale za cholerę nie mogę zlokalizować gdzie