Zawór był ustawiany przy stacyjce w pozycji "ON".
Po ustawieniu zaworu i wykonaniu selftestu zawór jest calkiem otwarty, nie ma zadnego progu, jest idealnie równo z kanałem wydechowym.
Podczas wykonywania selftestu tarcza zaworu obraca sie w prawo a potem w lewo, po powrocie jest ustawiona praktycznie równo z otworem serwisowym.
DTX nie ma obrotomierza wiec nie jestem wstanie powiedzieć przy jakich obrotach w jakim jest położeniu zawór. Bawiłem sie tym przedwczoraj i z tego co pamiętam to po odpaleniu tarcza zaworu przekręca się w prawo, przy dodawaniu stopniowo gazu przekręca sie bardziej w prawo, przy całkiem wysokich obrotach zaczyna sie przekręcać w lewo ale nie na tyle zeby otworzyć calkiem zawór.
Moto mam na podnosniku czesciowo rozebrane ale załoze dzisiaj zbiornik, zagrzeje i postaram sie nagrać filmik jak pracuje zawór.
Troche dziwna sprawa bo wydaje się ze jest wszystko ok a jednak mocy na górze brak...
-- 11 lip 2019, 0:01 --
SELFTEST:
https://youtu.be/WjgL15xoQpkPRACA ZAWORU:
https://youtu.be/SJMph95PskI-- 11 lip 2019, 21:59 --
No i sprawa rozwiązana. Moduł zapłonowy u mnie był 1DO-00 czyli jeden z tych zablokowanych
Wystarczyło znaleźć przewód sygnałowy odpowiedzialny za blokowanie serwomechanizmu zaworu wydechowego wypiąć go i podać mu masę
Teraz zawór wykonuje pełny ruch podczas pracy silnika