Problemy po zakupie - Regulacja i ustawianie, co i jak?

Siemanko, jestem teoretycznie szczęśliwym posiadaczem DT 125 LC '84. Praktycznie potrzebuje ona męskiej ręki by zaczęła działać jak należy. Chciałbym uzyskać informacje co mam zrobić aby zaczęła działać.

Oto problemy:

1. Czy trzeba trzymać ssanie podczas odpalania na zimnym? Ono nie powinno samo się "blokować"?
2. Ona strasznie zamula na niskich. Potrafi sie zadusić podczas początkowej jazdy na wolnych(ruszanie itd). Potem jak dostanie rezo to jeździ normalnie nawet na wolnych. Co więcej wczoraj podczas wjazdu pod niewielką aczkolwiek stromą górke zgasła, a nie miała niskich - łot de fak? Oglądałem jakie ludzie cuda na niej wyprawiają i strasznie sie dziwie że moja tak muli.
3. Czy przerywacz jest winowajcą niedziałających kierunków LED? One działają..ale wszystkie jednocześnie.
4. Na wyłączonym silniku i odkręconym kraniku wycieka mi mieszanka jakimś wężykiem, on jest urwany czy to jakiś odpowietrznik?
5. Yamaha strasznie sie grzeje, wlałem testowo wody do zbiorniczka, której praktycznie nieubywa, a wskaźnik zagrzania sie rośnie. Co mam sprawdzić?
6. Dlaczego czasami gdy jade na 3,5/4 manetki moto sie dusi, dławi a nawet gaśnie? Gdy opuszcze troche manetkę to automatycznie jedzie dalej. Wina przepustnicy/linki?


Chciałbym uzyskać rzetelnych informacji w tym temacie, bo przeglądałem już prawie cały ten dział i nie znalazłem odpowiedzi na większość.

1. Ssania trzymac nie trzeba, samo powinno się blokować.
2. Ja bym przede wszystkim sprawdzil kompresje i potem ewentualnie mozna isc dalej.
4. Za duzy poziom w komorze plywakowej, albo zaworek iglicowy
5. Jest na forum szeroki jak rzeka temat o przegrzewaniu sie moto. Proponuje tam poszukac

1. posiadam tez LC moja nie pali na ssaniu jeśli chce już odpalić na ssaniu muszę trzymać gaz.
3. świeca czy migają pokaż przerywacz jaki jest być może za mały opór ma (będziesz musiał kupić rezystorki i dolutować) 2 czy masz zwykła żarówkę w obrotomierzu czy ledową (spalona) wymień na zwykłą.
5. Moja też się dogrzewa dosyć mocno sprawdź i tak termostat.

Witam mam podobne problemy z 125 99 część już przerobiłem, więc
1. Niektóre gaźniki tak mają w moim mikumi też tak jest, podnoszę i trzymam w gorze i pali od strzała.
2. Też to miałem z niskich po dodaniu jakby się dusiła/zalewała miałem nieszczelność miedzy dyfuzorem a silnikiem 1cm szpila urwana, po przyłapaniu dużo lepiej
3.Trzeba by przeglądnąć jak to jest tam podłączone
4. Z gaźnika? powinny wychodzić chyba 3 wężyki tak ma być, jak cieknie to coś nie odbija, miałem to jak za mocno przepiekałem kompresorem w wężyk z baku wtedy wszystko wylatuje z gaźnika takie szybkie czyszczonko bez rozbierania, naprawiło się psikając w drugą stronę tz w cieknący wężyk ale już z wyczuciem XD
5.Dużo do sprawdzania też z tym walczę, na początek zagrzej ją i wsadź jakiś termometr do chłodnicy np. od pieca wtedy sprawdzisz czy czujnik lub zegar jest ok czy nie jest z dt80 i nie przekłamuje, u mnie niestety jest ok na końcu zielonego jest 90st , następnie prosta czynność 3 srubki sprawdz termostat o ile wogóle jest XD, sprawdz czy jest obieg, drożność, może też być coś z mieszanką jest temat o grzaniu leć pokolei i sprawdzaj jak dojdziesz daj znać co może mi pomoże XD