Re: Przeróbka DT do stuntu - porady, jazda
23 lis 2013, 12:26
najlatwiej jest uczyć się pod górkę, motor szybciej traci prędkość i łatwiej jest go postawić. Pamiętam że zawsze uczylem się podnosić motor z gazu 
poźniej wszyscy mnie namawiali żebym strzelil ze sprzęgła, jak poszło to musiałem biec za detką a ona jechala w pionie jak wszyscy piszą wyżej, najpierw rower póżniej motor. na roweże nauczysz się balansować używając hamulca co później przełoży się na manipulację gazem rower i motor to calkiem inna bajka jednak uczy pewnych nawyków
poźniej wszyscy mnie namawiali żebym strzelil ze sprzęgła, jak poszło to musiałem biec za detką a ona jechala w pionie jak wszyscy piszą wyżej, najpierw rower póżniej motor. na roweże nauczysz się balansować używając hamulca co później przełoży się na manipulację gazem rower i motor to calkiem inna bajka jednak uczy pewnych nawyków
Re: Przeróbka DT do stuntu - porady, jazda
03 mar 2015, 17:10
mam pytanie jak strzelic ze sprzegla, moje pytanie brzmi czy tylko wciska sie sprzeglo na sekude w czasie gdy sie jedzie , czy poprostu naciska sie i gazuje na sprzegle i strzela sie ?
Re: Przeróbka DT do stuntu - porady, jazda
03 mar 2015, 17:16
samo wciśnięcie i puszczenie sprzęgła nic Ci nie da... 
wciskasz sprzęgło, zwiększasz obroty, puszczasz sprzęgło, szarpiesz za kierownice i jedziesz;)
wciskasz sprzęgło, zwiększasz obroty, puszczasz sprzęgło, szarpiesz za kierownice i jedziesz;)
Re: Przeróbka DT do stuntu - porady, jazda
03 mar 2015, 17:34
okey dzieki , ale na tych filmach na yt widac ze oni na sprzegle nie gazuja , tylko wciskaja sprzeglo (trzymajac caly czas gaz) no i strzelaja , dlatego chcialem zapytac jak to ma wygladac
Re: Przeróbka DT do stuntu - porady, jazda
03 mar 2015, 17:57
Ja zawsze tylko naciskałem sprzęgło jak jakiś przycisk. Nie przytrzymywałem. Równy gaz, szybko naciskam klamkę i równocześnie odkręcam gaz.