Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.Re: Przyspieszenie
03 lut 2014, 19:28
Nic nie regulowałem tylko świece wymieniłem . Moze musi być świeca z długim gwintem??
Re: Przyspieszenie
03 lut 2014, 19:31
Najlepiej to wstaw pstrykacz z zapalniczki, jeśli dla ciebie nie ma różnicy rodzaj świecy.
Re: Przyspieszenie
03 lut 2014, 19:32
po wymianie świecy konieczna jest regulacja gaźnika...
Ostatnio zmieniony 03 lut 2014, 19:43 przez Ulqloria, łącznie zmieniany 1 raz
Re: Przyspieszenie
03 lut 2014, 19:38
Wkręce świece tą co była z długim gwintem i zobacze wtedy 
Re: Przyspieszenie
03 lut 2014, 19:50
Tak tylko z długim gwintem i najlepiej IRYDOWA.
Re: Przyspieszenie
03 lut 2014, 19:55
swieca irydowa nie jest konieczna
Re: Przyspieszenie
03 lut 2014, 20:07
Na krótkiej świecy spada stopień sprężania bo komora spalania robi się większa.
Re: Przyspieszenie
03 lut 2014, 20:25
Nom i chyba od tego tak sie dzieje Dobra jak wróce ze szkoły to sprawdzę i dam odpowiedz jak rozbierałem silnik i wymieniałem łożysko na skrzyni to tłok w cylku nie latał na boki Chyba to przez świece wkręce z długim gwintem i zobaczymy
Dobra jak wróce ze szkoły to sprawdzę i dam odpowiedz jak rozbierałem silnik i wymieniałem łożysko na skrzyni to tłok w cylku nie latał na boki Chyba to przez świece wkręce z długim gwintem i zobaczymy
Re: Przyspieszenie
03 lut 2014, 23:33
Skoro była z długim to dlaczego wkręcasz z krótkim ?
Spada moc po zmianie świecy to na logikę powinieneś wziąć to, że krótki gwint to coś nie tak.
Spada moc po zmianie świecy to na logikę powinieneś wziąć to, że krótki gwint to coś nie tak.
Re: Przyspieszenie
03 lut 2014, 23:40
Człowiek uczy się na błędach. Teraz będe wiedział na przyszłość W piątek sprawdze i dam odpowiedz na forum
-- 08 lut 2014, 11:34 --
Witam już mam Przyczynę Jeździłem yamaszką na jednym pierścieniu ;) Zamek z górnego pierścienia wsuną się do środka a pierścień się przekręcił i go urwało razem z tłokiem Najważniejsze ze to się stało przy spadaniu tłoka i wszystko wyleciało tłumikiem Cylek nie ma żadnych rys
W piątek sprawdze i dam odpowiedz na forum -- 08 lut 2014, 11:34 --
Witam już mam Przyczynę
Jeździłem yamaszką na jednym pierścieniu ;) Zamek z górnego pierścienia wsuną się do środka a pierścień się przekręcił i go urwało razem z tłokiem Najważniejsze ze to się stało przy spadaniu tłoka i wszystko wyleciało tłumikiem Cylek nie ma żadnych rys