Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
05 lis 2017, 18:18
Siema. Jakiś miesiąc temu wymieniłem w mojej dt watę w końcówce wydechu giannelli. Nie wiem czy ma to związek z tą wymianą, ale od tamtej pory co jakiś czas yamaha nie chce wkręcać się powyżej 9 tys. obrotów i nie wchodzi w rezonans (który normalnie pojawia się przy 7200 obrotów). Dla przykładu: jadę 15 minut i wszystko jest dobrze, normalnie jest rezo i kręci do 10,5-11k obr., po chwili nagle dźwięk silnika się trochę zmienia i dt już wkręca się na max. 9k obrotów i nie ma rezo. Jeżdżę tak przykładowo 15 minut i wszystko wraca do normy. I tak w kółko. Co może być nie tak?
05 lis 2017, 18:26
Dawidpk97 pisze:Siema. Jakiś miesiąc temu wymieniłem w mojej dt watę w końcówce wydechu giannelli. Nie wiem czy ma to związek z tą wymianą, ale od tamtej pory co jakiś czas yamaha nie chce wkręcać się powyżej 9 tys. obrotów i nie wchodzi w rezonans (który normalnie pojawia się przy 7200 obrotów). Dla przykładu: jadę 15 minut i wszystko jest dobrze, normalnie jest rezo i kręci do 10,5-11k obr., po chwili nagle dźwięk silnika się trochę zmienia i dt już wkręca się na max. 9k obrotów i nie ma rezo. Jeżdżę tak przykładowo 15 minut i wszystko wraca do normy. I tak w kółko. Co może być nie tak?
Ustaw może poprawnie zawór, sprawdz silniczek zaworu.
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
05 lis 2017, 18:37
Zawór jest ustawiony idealnie
05 lis 2017, 18:39
Jak dzwiek silnika sie zmienia? Moze zawor przymyka
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
05 lis 2017, 18:45
Ciężko to opisać, ale słychać różnicę w dźwięku. A jak mam sprawdzić czy zawór przymyka skoro raz jest dobrze, a raz nie?
Dodam, że dt w pełni odblokowana, moduł oryginalnie bez blokad.
08 lis 2017, 21:34
Moze za duzo waty napchales do srodka, ale watpie zeby to mialo jakis wplyw na twoj problem, raczej moto byloby slabsze. Sproboj wyczyscic rurke w srodku o ile jest dostep
08 lis 2017, 22:34
Rurkę wyczyściłem dokładnie szczotką drucianą. Popatrzę jeszcze na ypvs, bo im dłużej się zastanawiam to coraz bardziej myślę, że to jego wina.
08 lis 2017, 23:11
odkręć dekielek od zaworu i się przejedź, jak problem wystąpi to zobacz wtedy w jakiej pozycji masz tarczę zaworu, to powinno ułatwić sprawę
09 lis 2017, 11:16
Włącz zapłon i ruszaj obudową bezpiecznika, jak jest ten szklany rurkowy to często się luzuje ze starości. Jeśli zawór nie będzie świrował to tutaj nie ma problemu...
10 lis 2017, 14:40
Enduros70 pisze:Włącz zapłon i ruszaj obudową bezpiecznika, jak jest ten szklany rurkowy to często się luzuje ze starości. Jeśli zawór nie będzie świrował to tutaj nie ma problemu...
Bezbłędna diagnoza
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.