Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
01 gru 2014, 16:34
Raczej na pewno do wymiany, po filmiku nie oceniam. Tłok do tego kosztuje mniej niż szlif, także nie ma tragedii.
01 gru 2014, 16:40
czyli generalka silnik do rozpoławiania ?
01 gru 2014, 16:47
Na 95% po obejrzeniu filmiku
01 gru 2014, 16:49
to nie dobrze... jakie tłoki polecacie ?
01 gru 2014, 16:55
Najpierw musisz sprawdzić średnicę cylindra, wtedy będzie można coś polecić.
01 gru 2014, 16:59
ok ale najpierw szlif trzeba wykonac nie ? ?
01 gru 2014, 17:03
Wstępne mierzenie a potem szlif pod tłok moim zdaniem.
01 gru 2014, 17:26
aha ok. dobra dam wam znać jak ściągne cylinder
-- 01 gru 2014, 19:15 --
a powiedzcie jeszcze z tym wahaczem.. opisałem problem poście
-- 01 gru 2014, 20:47 --
cylinder zdemontowany
https://www.youtube.com/watch?v=oE5y7Zm ... e=youtu.be ale tłok ładnie zjechany nie ?
02 gru 2014, 16:35
Tlok do wymiany, korba do wymiany lub regeneracji - zalezy czy bedziesz mial dostepny korbowod bo np do mojego nie bylo i musialem regenerowac.
Tez mialem taki wal to jak sie manetke odkrecilo to caly motorek drgawek dostawal
03 gru 2014, 15:33
ale ze wal jakis chinski ? czy jakiejs słabej jakosci ? a mam jeszcze pytanie bo jak przegladam czesci ktore bede kupowal to w uszczelkach jest z duzych tylko ta na prawy karter... po srodku i z lewej od magneta nie ma zadnej uszczelki???
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.