Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
23 cze 2015, 7:44
Nowym smarem wypchniesz resztki starego także ładuj aż zobaczysz, że wychodzi świeży smar.
24 cze 2015, 21:09
Dzięki panowie za pomoc!
11 cze 2017, 17:29
Pany,
może ktoś podpowiedzieć jaka smarowniczka będzie dobra?Najlepiej jakiś link z allegro w cenie do 60 zł.Więcej na smarowniczkę ręczną nie wydam kasy, ale nie chcę jakiegoś bubla też.Będzię dobra?
http://allegro.pl/profesjonalna-smarown ... 29069.html
11 cze 2017, 17:58
Dzięki Iktorn:)
14 cze 2017, 20:36
Gdzie są te kalamidki w dt ? Jakoś nie mogę ich zlokalizować...
14 cze 2017, 20:40
Rozebrać, wyczyścić z syfu i złożyć. Taka procedura jest w crossach i nie ma kalamitek.
-- 14 cze 2017, 20:41 --
Rozebrać, wyczyścić z syfu i złożyć. Taka procedura jest w crossach i nie ma kalamitek.
15 cze 2017, 1:37
W dt jest w kołysce i na wachaczu dwie. Przynajmniej u mnie.
15 cze 2017, 7:44
Ja pisałem, że w crossach nie ma, aby rozbierać i dobrze stary smar wyczyścić, bo się pasta bhp z niego robi.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.