Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
18 kwie 2014, 9:46
Witajcie. Wczoraj złożyłem do kupy sprzęgło i dziś zalałem je olejem (700 ml Castrol 10w40). Po zalaniu poruszałem trochę sprzęgłem, potem odpaliłem i pojeździłem nim dosłownie 2 minuty. Sprzęgło się ślizga teraz, ale czy nowo założone sprzęgło ma prawo się ślizgać przy pierwszych metrach/kilometrach jazdy ?
Zmieniłem same tarcze na nowe, przekładki zostały stare.
18 kwie 2014, 9:52
Sprzęgło się zużywa, więc jeżeli wymieniłeś tarcze trzeba je wyregulować, gdyż było wyregulowane na stary wymiar tarcz, które były węższe o kilka mm.
18 kwie 2014, 9:57
No okej, ale nie bardzo rozumiem regulowania tarcz. Na czym to mniej więcej polega ?
Dodam, że wcześniej tarcz nie moczyłem w oleju (co jest podobno zalecane) lecz wsadziłem wszystko "suche" do środka.
18 kwie 2014, 10:00
reguluje się sprzęgło nie tarcze. Zalecane jest "moczenie" tarcz, lecz bez tego zabiegu sprzęgło nie powinno się ślizgać. Nie wiem czy masz 50/80/125 ale sprzęgło reguluje się przy docisku
18 kwie 2014, 10:10
Mam 80. Pobawie się dzisiaj regulacją. Jeżeli się ślizga to docisk jest za mocno dokręcony, czy za słabo ?
18 kwie 2014, 12:38
Zbyt słabo, może już masz sprężyny zużyte.
18 kwie 2014, 18:25
Problem tkwił w mocno naciągniętej lince sprzęgła ;) Poluzowałem linkę i chodzi ładnie. Dzięki Panowie za pomoc
19 kwie 2014, 10:19
Jakbyś miał mocniejszy silnik to mógłbyś upalić tarcze bez wcześniejszego moczenia.
-- 19 kwie 2014, 11:19 --
Jakbyś miał mocniejszy silnik to mógłbyś upalić tarcze bez wcześniejszego moczenia.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.