Ok zaufam Ci ;)
Remont był robiony jakoś w czerwcu. Kupiłem DT w lutym i sworzeń się rozkruszył, kawałek tłoka się urwał. Robiłem kapitalny remont. Praktycznie nowy silnik, tylko kartery stare.
Dzięki wielkie za pomoc

Możesz mi powiedzieć dlaczego twoim zdaniem cylinder jest do szlifu? Nie mówię że nie, tylko chciałbym wiedzieć jaki jest tego powód

. Czy to wina kompresji, pierścieni czy tych małych rys na dole cylindra?