Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
09 kwie 2016, 21:18
W mojej DT mam kompletny uklad wydechowy gianelli dysze wolnych obrotow 30 i glowna 250 a mimo to spalanie oscyluje w okolicach okolo 10l/100km ja rozumiem ze przez wydech bedzie palic wiecej ale chyba nie dwa razy wiecej?Moze dysza 240 by cos poradzila ??
09 kwie 2016, 21:27
jaką ma kompresje ?
09 kwie 2016, 21:45
Gaźnik się reguluje pod motocykl tak aby prawidłowo chodził a nie zmiana dysz żeby mniej palił i źle pracował.
09 kwie 2016, 22:22
Wina może też leżeć w listkach membrany
09 kwie 2016, 22:55
paolo9779 pisze:Gaźnik się reguluje pod motocykl tak aby prawidłowo chodził a nie zmiana dysz żeby mniej palił i źle pracował.
Gaźnik właśnie był regulowany po zmiane dyszy z 260 na 250 spalanie spadlo z 16l na 9l
09 kwie 2016, 23:22
16? No to paliwo musiało wydechem lecieć heh
09 kwie 2016, 23:24
Czyli jak na dyszy 250 chodzi dobrze (wkręcanie i kolor świecy) to zakładając 240 sam sobie odpowiedz.
09 kwie 2016, 23:37
konrd278 pisze:16? No to paliwo musiało wydechem lecieć heh
Żebyś wiedział
paolo9779 pisze:Czyli jak na dyszy 250 chodzi dobrze (wkręcanie i kolor świecy) to zakładając 240 sam sobie odpowiedz.
To te spalanie moze byc winą np niedzialajacego zaworu wydechowego ? jest caly czas otwarty bo modul mam zwalony
23 kwie 2016, 9:00
Nie ma takiej możliwości, aby tyle spalił ten motocykl.
24 kwie 2016, 16:59
Moj palil niecale 10L na gazniku 32mm i kompresji 5.5 Bara, wiec gadasz bzdury.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.