Siema, mam parę pytań, które pojawiły się po dzisiejszym grzebaniu przy DT:
1. Zamontowałem dzisiaj pod śrubkę pokrywy zaworu wydechowego (tam gdzie wchodzą linki) końcówkę licznika temperatury. Na wolnych obrotach temp wzrasta tak do około 60 stopni. Spodziewałbym się że po krótkiej przejażdżce temp wzrośnie, ale ona zamiast tego spadła nawet do około 52 stopni. Tak powinno być, czy jednak licznik nie działa dobrze?
2. Jakiej temperatury nie przekraczać przy takim umiejscowieniu czujnika?
3. Jaką średnicę powinna mieć linka gazu i czy ma to w ogóle jakieś znaczenie?
4. Czy średnica wewnętrzna pancerza linki musi być taka sama jak linka czy może być np 0.5mm luzu (linka 1,5mm / pancerz 2,0mm)

Cześć,trudno powiedzieć mi jaka temperatura powinna tam być.W dt jest wskazówka temperatury płynu chłodzącego z głowicy i tego się trzymam.W aucie też są zazwyczaj czujniki od temperatury płynu nie za bardzo wiem czy stosuje się taki pomiary temperatury jak piszesz.
Linke dobrać do gaznika żeby można było wkręcić,no i do rolgazu.W dt 125 linka jest trzy częściowa ,obsługuje dozownik,gażnik,a jak nie masz dozownika to dopasuj do rolgazu.Tam wchodzi taka metalowa część bez tego nie da rady.Najlepiej odłączyć linkę od samego dozownika w miejscu łączenia,pod bakiem,rozbierając łącznik.

Nie lepiej kupić korek chłodnicy razem z termometrem?