Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
06 sty 2015, 15:44
Nie widze sensu w ponownym rozbieraniu silnika za jakieś 1000 km i marnowaniu uszczelek , na pierwszym zdjęciu widać nie ciekawe uszkodzenie , nie wymienia sie samych pierścieni.Duży luz miał tłok w cylindrze ?
06 sty 2015, 15:46
Tłok to śmietnik, mój po kilku sezonach tak nie wyglądał.
06 sty 2015, 15:55
Jak śmietnik to już idzie do kosza, a luzu nie było ale przyznaje rację, to nie ma sensu, więc i górę musze zrobić;)
09 sty 2015, 0:01
i przy nowym tłoku docieraj jak bóg przykazał straszne przedmuchy widzę
09 sty 2015, 10:59
A ja tam nie widzę żadnych przedmuchów pod dolnym pierścieniem.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.