Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
28 sie 2014, 6:16
wossner to jedyny kuty tłok,reszta odlewy
28 sie 2014, 7:54
Jeszcze jest Vertex i Wiseco, ale nie wiem czy ten drugi ma do DT.
28 sie 2014, 12:00
chaszczoski pisze:wossner to jedyny kuty tłok,reszta odlewy
Kuty ma swoje plusy i minusy.
28 sie 2014, 12:15
jakie minusy?
28 sie 2014, 12:19
Im ciaśniej spasujesz tłok tym więcej mocy. Kute tłoki wymyślono do tuningowanych jednostek.
28 sie 2014, 14:18
robisz pasowanie 0,05 i jest idealnie 4kkm zrobilem i nic zlego sie nie zapowiada
28 sie 2014, 14:29
Hubert_14 pisze:Ktoś może miał Namurę ?

Od wiosny Namura robi u mnie, ostatnio po przygodach z uszczelką głowicy miałem okazję sprawdzić jak się tłoczek ma i myślę, że będzie OK.
To hartowane denko to nie ściema, natomiast to czarne coś co podobnego ma w okół siebie Woosner, to farba po której dawno nie ma śladu. Z dwa trzy sezony powinien oblatać.
28 sie 2014, 15:21
chaszczoski pisze:robisz pasowanie 0,05 i jest idealnie 4kkm zrobilem i nic zlego sie nie zapowiada
Trochę tego przerobiłem, także wiem jaki się pasowania robi, po prostu odlew zawsze można ciaśniej zrobić, ale tak szczerze powiedziawszy to mało jest zakładów, które zrobią szlif poniżej 80zł i zrobią pasowanie co do setki, zawsze zrobią jedną więcej niż jedną mniej...
28 sie 2014, 21:14
Przeniosę temat do części, bo lepiej tam pasuje.
02 wrz 2014, 14:00
żuczek pisze:Jeszcze jest Vertex i Wiseco, ale nie wiem czy ten drugi ma do DT.
Vertex jest odlewany (poprzedni właściciel taki w moim pojeździe zainstalował). Wiseco są kute, ale nie mają do DT.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.