Witam. Mam taki problem z moja dt , ponieważ gdy odpalę ją na zimnym silniku to trzyma niskie obroty strasznie i często gaśnie (na ciepłym pali b. dobrze). czy to jest przyczyna niskiej kompresji ? i czy tłok jest już do wymiany? dodam ze na wysokich obrotach dzwonią pierścienie, wiec kompresja chyba nie jest duża.
Bo tłok jest oryginal , wiec myśle ze już napewno swoje wyjeździł. nie mam jak sprawdzić kompresji bo nie mam manometra. czy potrzebny będzie szlif? cylek nie ma progów.