Re: Y.P.V.S - regulacja
23 maja 2014, 21:05
regulację zaworu robimy na włączonym zapłonie ?
Re: Y.P.V.S - regulacja
23 maja 2014, 21:53
Mozesz robić na wyłączonym pod warunkiem, że wcześniej zrobisz self test.
Re: Y.P.V.S - regulacja
26 cze 2014, 11:42
Witam
mam problem z zaworem a mianowicie: DT 125 RE
muł na dole a od 6tysi rwie jak szalona
na sterowniku i na obudowie zaworu są cyfry 1 i 2
czy linki musza byc podłączone 1do1 a 2 do 2 czy może 1do 2 a 2 do1?
wydaje mi sie ze zawór jest otwarty jak przeklreci się go w prawa strone a zamyka przekrecając w lewo
po zrobieniu testu obraca się w prao i wraca do lewej strony a po zapaleniu ustawia sie w okolice tego otworu.
jak to dobrze ustawić??
mam problem z zaworem a mianowicie: DT 125 RE
muł na dole a od 6tysi rwie jak szalona
na sterowniku i na obudowie zaworu są cyfry 1 i 2
czy linki musza byc podłączone 1do1 a 2 do 2 czy może 1do 2 a 2 do1?
wydaje mi sie ze zawór jest otwarty jak przeklreci się go w prawa strone a zamyka przekrecając w lewo
po zrobieniu testu obraca się w prao i wraca do lewej strony a po zapaleniu ustawia sie w okolice tego otworu.
jak to dobrze ustawić??
Re: Y.P.V.S - regulacja
26 cze 2014, 14:25
Skąd wiesz, że od akurat 6 tysięcy rpm skoro RE nie miały obrotka? 
Ja miałem tak właśnie ustawione jak ty i mi się dobrze śmigało. Po odpaleniu moto dziurki się pokrywały i było spoko. Bardzo fajnie się jeździło. Nie było czuć mocnego rezonansu i nie było muła, a okno było otwarte na max w górnej partii.
Ja miałem tak właśnie ustawione jak ty i mi się dobrze śmigało. Po odpaleniu moto dziurki się pokrywały i było spoko. Bardzo fajnie się jeździło. Nie było czuć mocnego rezonansu i nie było muła, a okno było otwarte na max w górnej partii.
Re: Y.P.V.S - regulacja
27 cze 2014, 8:48
Hej Żuczek
mam założony dodatkowy obrotomierz
u mnie po odpaleniu prawie się pokrywają ale jakby teraz łapam mniejsze max obroty 9,5 tysia a wcześniej łapała prawie 11
ale jest troche lepiej na dole niż jak miałem podpięte linka 1do1 a 2 do 2
Czyli linki prawidłowo powinny być 1do2 a 2 do1?
Kuzyn ma dt 125 R to rwie na koło od samego dołu a moja od tych 5-6 tysi
co można jeszcze poprawić:
Dysze 30 i 260
dyfuzor wycięty , końcowy przelot
Gas box rozwierony,
kompresja ok 8 barów
Pozdrawiam
mam założony dodatkowy obrotomierz
u mnie po odpaleniu prawie się pokrywają ale jakby teraz łapam mniejsze max obroty 9,5 tysia a wcześniej łapała prawie 11
ale jest troche lepiej na dole niż jak miałem podpięte linka 1do1 a 2 do 2
Czyli linki prawidłowo powinny być 1do2 a 2 do1?
Kuzyn ma dt 125 R to rwie na koło od samego dołu a moja od tych 5-6 tysi
co można jeszcze poprawić:
Dysze 30 i 260
dyfuzor wycięty , końcowy przelot
Gas box rozwierony,
kompresja ok 8 barów
Pozdrawiam
Re: Y.P.V.S - regulacja
27 cze 2014, 9:26
Linki podpina się tak, aby po dodaniu gazu tarcza kręciła się w lewo.
Re: Y.P.V.S - regulacja
27 cze 2014, 11:05
(Jedna linka jest dłuższa a jedna krótsza)
Re: Y.P.V.S - regulacja
27 cze 2014, 22:20
Kupiłem niedawno DT, poprzedni właściciel nie bardzo był w stanie powiedzieć czy coś było grzebnięte.
Moto kręci na postoju ~11k.
Zaś w na drodze nie przekracza ~90km/h 7.5k.
Rozebrałem, żeby coś dowiedzieć się więcej na temat tego moto.
Moduł, jeżeli dobrze czytam to 3RM-20 :
Z tego co wyczytałem - jest on full odblokowany ?
Temat YPVS,
Czy na temat samego self testu można stwierdzić, czy zawór jest prawidłowo ustawiony ?
Czy musze jednak okręcić dyfuzor.
https://www.youtube.com/watch?v=D0j3mp_WLBI
Moto kręci na postoju ~11k.
Zaś w na drodze nie przekracza ~90km/h 7.5k.
Rozebrałem, żeby coś dowiedzieć się więcej na temat tego moto.
Moduł, jeżeli dobrze czytam to 3RM-20 :
Z tego co wyczytałem - jest on full odblokowany ?
Temat YPVS,
Czy na temat samego self testu można stwierdzić, czy zawór jest prawidłowo ustawiony ?
Czy musze jednak okręcić dyfuzor.
https://www.youtube.com/watch?v=D0j3mp_WLBI
Re: Y.P.V.S - regulacja
27 cze 2014, 22:26
Jeśli otwór sie pokrywa to niby dobrze ale zawsze lepiej ściągnąć dyf i zobaczyć czy jest idealnie.
Re: Y.P.V.S - regulacja
28 cze 2014, 15:41
Czy po odkręceniu dyfa, jakaś uszczelka jest do wymiany ?
Czy źle wyregulowany YPVS może powodować, że moto nie leci więcej niż 90km/7000obr, a na postoju kręci do 11k?
Czy źle wyregulowany YPVS może powodować, że moto nie leci więcej niż 90km/7000obr, a na postoju kręci do 11k?