no nieźle ci to wyszło nawet wygląda na profesjonalną robotę a nie jak to większość mata i żywica. Miałem nissana primere p10 (najlepsza primera) była tak samo zgniata, spawałem, malowałem, konserwowałem robiłem na 5 lat a i tak zaczął burchel wyłazić, ze względu że to był diesel 2.0 suchy
po roku sprzałem z zyskiem 65% nie wkładając w mechanikę ani grosza. Teraz mam audi to stówka to tysiąc.
żebym miał taka hondę zrobił bym swap na h22a7 był by szatan