Tulejka

Witam was. Dzisiaj robiąc kopkę znałem przyczyny, czemu nie łapie. A sprawa polega na tym, jak ściągnąć tą "zębatkę" a, później założyć już z nową tulejką. I czy trzeba rozpoławiać silnik do tej czynności ? Postaram się wrzucić zdjęcie tej "zębatki" w najbliższym czasie, jak nie wiecie o co mi chodzi. Z góry dzieki za pomoc.

Oryginalnie ten tryb montowany jest na wałku wystającym z kartera. W środku trybu wprasowana jest tulejka, która w większości egzemplarzy bez ingerencji w owy tryb się wyrabia i tryb lata na wałku, przez co kick-starter nie działa prawidłowo - nie zawsze załapie. Tryb przed spadnięciem z wałka zabezpiecza seger.

Tryb ściągniesz tylko po zdjęciu kartera, a wcześniejszym spuszczeniu oleju przekładniowego oraz płynu chłodniczego. Zdejmujesz seger i tryb sam schodzi. Jest jeszcze opcja, że masz coś naspawane na tym trybie - w takiej sytuacji musisz pokazać zdjęcie,

Jest na forum poradnik jak poradzić sobie z problemem wyrobionej tulejki poprzez wprasowanie łożyska. Ja u siebie po prostu wymieniłem tulejkę na mosiężną.