Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
02 wrz 2013, 10:29
siemka musze zawiesc cylinder i głowiece na splanowanie jak polecicie uszczelke po tych zabiegach czy tłok nie będzie za wysoko wychodzic. i czy można np dać dwie uszczelki pod cylinder lub grubsza . Oczywiscie prosze o linki ;) czy to normalnie ze uszczelka trójwarstowaa nie nachodzi na całą powierzchnie cylindra ?
02 wrz 2013, 12:33
Pokaż zdjęcie w jaki sposób nie nachodzi. Tłok nie będzie wystawał. Dwóch uszczelek się nie daje.
02 wrz 2013, 19:09
tak dolega uszczelka jedno warstwowa
a tak trójwarstowa
po bokach widac głowice i jak sie przyłoży do cylindra to przez kanał wodny w uszczelce widac kawełek cylindra poprostu jesst on tak jakby nie na własciwym miejscu
02 wrz 2013, 19:31
Ta trzywarstwowa będzie działać.
03 wrz 2013, 21:32
dajcie linka do uszczelki trzywarstwowej
ja kupilem uszczelke athena i wyglada jak ta jednowarstwowa , czy one sa gorsze ?
03 wrz 2013, 22:21
Jak odpowiednia splanujesz głowicę i cylinder to jednowarstwowa będzie nawet lepsze, bo nie zmniejszy stopnia sprężania.
04 wrz 2013, 16:16
raczej wypada dać nowa czy moge założyć stara uszczelke jedno warstwowa nie była przedmuchana ani nic poprostu rozkrecełm silnik i zamówiłęm uszczelke trójwarstwową z zestawe uszczelek na silnik na jednowarstwowej zrobiłęm ok 250 jest jeszcze wypukła nie splaszczyłą sie ;) ?
04 wrz 2013, 16:55
Pasuje nową.
04 wrz 2013, 17:47
spróbujeze starą 30 nm dokręce jak bd bił kompresje to zamówie nową bo teraz troszke cieńko ;( odrazu spytam ; ) jak planowany cyl i głowica to lepiej jedno warstwową ?
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.