Yamaha DT Poland

Siema.

Macie jakieś info na temat tych motocykli? żywotność, moc, itp.
Najwazniejsze czy da sie tym poruszać po drogach publicznych.

KDX to tak jak dziś np. EXC.

Ktoś tu miał KDX, i mówił, że mocowo podobnie jak DT, jedynie lepsza zawiecha, więc nie to samo co DT. A WR/DT200 z tego co czytałem ma żywotność podobną do DT i homologację.

Dt200wr to to samo co wR 200?

Kurde, to co pisałem o KDX to miałem na myśli 125, a 200 pewnie tak jak WR/DT 200.

KruKu pisze:Dt200wr to to samo co wR 200?

Jeżeli chodzi o DT i WR to http://translate.google.com/translate?h ... 91_02.html, ale wydaje mi się że pod względem osiągów podobnie.

Jest DT 200, DT200WR i WR200. WR 200 najbardziej zbliżona do crossa. DT 200 ma jeszcze silnik taki jak 125, to samo sprzęgło, dwa pozostałe to już wysprzęglik na deklu, wałek balansujący większy i inny wał. DT200WR ma dozownik i kierunkowskazy. WR 200 ma tylko światła, wyłącznik zapłonu na guzik jak w crossie i 3 okna wydechowe (DT 200 nie wiem czy ma)

Tu masz test owych motocykli: http://davestestsandarticles.weebly.com ... swr200.pdf
Z tego co tam wykumałem to KDX jest we wszystkim trochę lepszy od WR. Z tym że ładą WR dostać graniczy z cudem, a co dopiero KDX 200.
Z częściami eksploatacyjnymi do WR 200 nie ma problemów, ale brak jakichkolwiek plastików. Ja już mam wszystkie na tryktykach, a jak kupiłem WR była w stanie idealnym. Ze starości wszystko łatwo pęka. Mi się śmiga WR zajefajnie jak chcesz coś więcej wiedzieć to pytaj.