Yamaha DT Poland

Witam,
Tworzę nowy temat, bo nie wiem czy ktokolwiek odwiedza forum, a z drugiej strony takowego pytania chyba jeszcze nie znalazłem, i nikt mi nie chciał udzielic na niego rzetelnej odpowiedzi. Do meritum. Kazdy się skupia na regulacji zaworu YPVS. Zawór mam ustawiony idealnie. ustawialem go po self-tescie od strony tłoka i zaworu według złotej reguly.... ale niech ktoś mi wytłumaczy co steruje zaworem. Po odpaleniu DT, zwor przekreca sie lekko w prawo (tak jak być powinno). Problem zaczyna sie przy dodawaniu gazu, bo do 7 tysiecy zawór przekreca sie w prawo (przymykajac jeszcze bardziej okno wylotowe), i po przekroczeniu 7tysi dopiero tarcza otwiera okno wydechowe. Jak to wyregulowac? Odwrocic linki? Dodaję filmik z pracy zaworu.

https://www.youtube.com/watch?v=8q9DDo3VfVs

Pozdrawiam

Tak działa sprawny zawór; u mnie też tak było.

nowego typu zawór działa tak jak u ciebie steruje nim moduł jest to jak najbardziej poprawna praca tak ma być w starszego typu zawór jest cały czas zamknięty i dopiero przy 7 tyś otwiera się od razu na max
to przymykanie się zaworu u ciebie ma za zadanie uspokoić trochę rezo żeby nie było tak bardzo odczuwalne i oddawanie mocy było płynniejsze mam nadzieję że pomogłem

To może jeszcze ja zapytam jak poprawie zamontować tarcze zaworu na zaworze YPVS żeby nie brakło linek do regulacji?
W temacie regulacji YPVS jest napisane ze zawór w kształcie rombu jest w 4 pozycjach, jakie to pozycje?
Mój zawór po ustawieniu według poradnika na forum wystaje od strony dyfuzora około 2mm, i do tego jak popuszczę napinacze linek to nie jestem w stanie swobodnie kręcić tarcza zaworu, mogę ewentualnie pokręcić silniczkiem. Stad moje pytanie w jakiej pozycji założyć tarcze na zawór??

Proszę o pomoc.

popuść naciąg linek i odkręć śrubę tarczy, przekręć tarczą w prawo lub lewo, tak abyś miał opcje regulacji

Dziękuje spróbuje Tarcza mam obrócić i od razu ustawiać zawór w cylindrze? Czy to nie jest tak ze kręcąc tarcza kręci się również zawór?

Wszystko jasne, również dziękuję Wam za odpowiedz, pomogło rozwiać wątpliwości.

Pozdrawiam

Vidon. Zrobilem co pisales ale to dalej nic nie pomoglo. U mnie wyglada to tak ze nawet po odkreceniu sruby od tarczy linka po prawej trzyma mi tarcze i proba obrocenia zaworu konczy sie tym ze obraca sie ale silniczek.

Zdemontuj linki i wtedy spróbuj w prawo lub lewo, zawór nie haczy czasem o tłok ?

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Nie chaczy, jest czysty, z nagaru wyczyszczony. Zdemontowalem tarcze zaworu bo robilem szlif i zawor ladnie sie kreci w srodku. Dam jutro fotki zobaczycie moj problem.