Yamaha DT Poland

KruKu pisze:Podgrzewanie do gaznika. Niepotrzebne

Nie zgodzę się, chyba, że ktoś nie jeździ zimą Zdarzyło mi się wrócić z całkowicie oszronionym gaźnikiem przy temperaturach rzędu -15/-20 po dłuższej jeździe, przy zdemontowanym podgrzewaniu. Po podłączeniu z powrotem - problem znikł, a mocy nie ubyło jak niektórzy twierdzą.

Krzysztof_18 pisze:No to super.... tylko że już wszystko osmarowane i skręcone.... już mam powoli go dość.....

-- 03 lut 2021, 12:37 --

Ale jestem zawzięty i dzisiaj odkręcę głowicę zdejmę i na nowo wyczyszczę uszczelkę itp. z tego reinzosil i spróbuje poskładać na nowo choć mam pewne wątpliwości

Zdejmij, zobacz co ze szpilkami - w razie potrzeby wymień na jakieś dobre, przynajmniej 8.8, tak samo nakrętki. Reinzosil przy ponownym składaniu radzę jednak zastosować.

Zdemontowałem wczoraj ale już nie zrobiłem nic więcej bo czasu brakło. Szpilki się zrobiły na okrągło więc teraz pytanie dlaczego ?? Skoro są twarde bo widzę , że niby też mają 8.8 nakrętki nowe też 8.8 i podkładki sprężynowe to dlaczego się szpilka urobiła ?? Planuję ją napawać i nagwintować na nowo ale obrócić i tym poprawionym gwintem wkręcić w cylinder tylko co jeśli sytuacja się powtórzy ?? Jak temu zapobiedz skoro teraz to też miał być prosty proces ?

Co do podgrzewacza to w który króciec ma wchodzić wężyk ?? I którędy wychodzić i gdzie

Nakrętki inny gwint dałeś i tyle

Akurat tutaj się nie zgodzę bo w narzędziach i gwintach to ja siedzę od 15 lat i wiem i mam czym sprawdzić więc to odpada zdecydowanie.

W takim razie nie wiem, może już miałeś uszkodzone. Takie szpilki kupisz w sklepie że śrubami

Szpilki to nie problem już są poprawione zaraz jak starczy czasu to biorę się ponownie za skręcanie Według mnie nakrętki były dziadowskie niby 8.8 twardość ale według mnie to chińskie z plajstiku po wykonaniu małej próby

-- 05 lut 2021, 18:48 --

No i dzisiaj złożenie przebiegło bez problemu szpilki poprawiłem reinzosil -> uszelka -> reinzosil -> głowica -> podkładki sprężynowe -> nakrętki przelotowe (te co zdemontowałem przeleciałem gwintownikiem aby poprawić i wyczyścić gwint) zakręciłem najpierw na 24 Nm potem 29 Nm poszło bez problemu zatem udało się wręcz książkowo na wierzch nakrętki reinzosil i jest według mnie Pozostaje przerobić mocowanie chłodnicy i póki co założyć starą i sprawdzić czy pali

Witam ponownie

Koledzy mam pytanie bo po tym jak poskładałem motor nie miałem czasu nawet do uruchomić ;/ Dzisiaj temat powrócił znalazło się ponownie trochę wolnego czasu jednak mam pytanie dlaczego po odkręceniu kranika na ON paliwo nie leci ?? Zapowietrzone ?? Jak to zrobić aby paliwo od razu poszło do gaźnika itp., ponieważ obawiam się uruchamiać silnik zaraz po remoncie przez pierwszy czas bez smarowania itp. Po zdjęciu węża z gaźnika również paliwo nie leci samoczynnie ;/ ale jak zaciągnę to mało się nie utopiłem Co zrobić aby paliwo leciało samoczynnie ??

Po odkręceniu korka wlewu też nie leci ?

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Niestety też nie a nie mam kranika podciśnieniowego

Sorawdz czy nie masz za mało paliwa, spróbuj na rezerwie. Może głupie ale czasami można zapomnieć