Yamaha DT Poland

Mam problem z moją Yamahą DT50 MX z 87 roku. Jej prędkość maksymalna wynosi ok 65km/h i to akurat nie wiem czy jest normalne czy nie, pozostawiam do do Waszej oceny. Ale rozchodzi się o to, ze po paruset metrach jazdy na 5tym, ostatnim, biegu Yamaszka zaczyna się mulić i gaśnie albo gaśnie podczas zatrzymania. Po tym jak "zdechnie" odpala normalnie i jedzie normalnie aż do feralnej prędkości maksymalnej. Dodatkowo dziś po dwóch razach jak zgasła, za trzecim razem silnik się zablokował. Wcisnąłem sprzęgło i zjechałem na pobocze i odczekałem chwilę. Silnik po zatrzymaniu i odstaniu paru minut nie był zablokowany więc spróbowałem go odpalić i pierwsze dwie próby zapalenia na pych udały się połowicznie (tzn. odpaliła, jak odkręciłem manetkę chodziła ale niechętnie wkręcała się na obroty i gasła). Po odstaniu chwili Dt znowu odpaliła i normalnie dojechałem do domu, nie próbowałem już jechać maksymalnych 65 więc nie powiem czy dalej gaśnie czy nie. I teraz pytanie do Was, co to może być i czy tak jak pisze w temacie to może być przytarcie silnika? Jakby co Yamaha ma zamontowany zestaw psujący silnik czyli chińskie 65ccm. Olej w mieszance to Castrol, a w przekładni nie mam pojęcia ale pójdzie do wymiany bo jest szary... -,- prosiłbym Was też o podanie jakich części użyć w razie remontu.
pozdro!

Puchnie tłok na tym cylindrze. Już lepiej kupić silnik 80mx. Olej zmieniaj bo jak jest szary to jest już bardzo przepracowany.

Chętnie bym sobie kupił silnik od 80mx ale po pierwsze ciężko mi będzie go kupić (chyba, ze mi pomożecie), a po drugie nie wiem czy z kupnem kompletnego silnika dam radę się wyrobić w cenie do 750-800zł. ;) A tak to myślałem o zamontowaniu tego kitu ale nie wiem co z tego by było...

EDIT
Przeszukałem teraz sklep Mielocha i znalazłem co innego. Jedyne co widzę to to, ze ma pojedynczy pierścień ale to chyba go nie przekreśla.

Silniki te trafiają się po 350zł Ten arsiala jest dobry, dużo lepszy. Zmieniaj ten olej bo on już dużo przeżył.

Ale trzeba trafić, a ja jeszcze jeździć nie będę przez pół Polski po silnik. ;p Na tą resztkę sezonu zrobię małe odświeżenie silnika, a najwyżej na przyszły rok jakiegoś silniczka się poszuka.

http://sklep.motor-land.com.pl/p-457-cy ... -45mm-a-c/
http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-air ... 1572.bhtml
Małe pytanie, czy to ten sam kit czy ten od mielocha ma 70ccm, a ten drugi 50 ccm?

Oba 70, przecież masz podany rozmiar tłoka 45.

Nie doczytałem, jeszcze trochę z "rana" nie wyspany jestem. Dzięki