Yamaha DT Poland

masz na myśli przednią felgę tak?
to tam mam tylko cos takiego: UNION CYCLE J21x1.60 - 1.6.
numery VIN wybite na tabliczce i na ramie są identyczne jak w dowodzie.

A jak z tęperaturą? Bo czujnik w re chyba daje tylko jeden sygnał i się zapala kątrolka, a jak się wstawi obrotomierz ze starej dt to tam pokazuje stopniowo jaka jest temperatura. czy czujnik trzeba też wymienić?

Raczej powinien sprawdzić numery na silniku.

Żurosław112 pisze:A jak z tęperaturą? Bo czujnik w re chyba daje tylko jeden sygnał i się zapala kątrolka, a jak się wstawi obrotomierz ze starej dt to tam pokazuje stopniowo jaka jest temperatura. czy czujnik trzeba też wymienić?

Jeżeli zmieniasz zegary to najlepiej wymień czujnik. Wg moich pomiarów mają różne rezystancje, co daje zupełnie inne wyniki.

co do śruby spustu oleju musisz zrobić jak należy bo w skrzyni biegów tworzy się gnój który nie spuścisz kiedyś też tak zrobiłem jak ty ale Enduros mnie zjebał i miał rację musisz ściągnąć dekiel sprzęgła nawiercić się wiertełkiem 1.5- 2.0 mm do resztki gwintu dopasowujesz bita torxa nabijasz go i elegancko wykręcasz no chyba że masz wykrętaki do urwanych śrub to też spokojnie wykręcisz nimi