Yamaha DT Poland

jak widać na zdjęciach, tłok uległ awarii, jakie mogły być przyczyny takiego stanu tłoka ? za mała dysza główna = za uboga mieszanka ? widać na denku tłoka dołeczek ale bliżej kanału wylotowego.

pacjent dt 125 R, raczej w pełni odblokowany, awaria nastąpiła przy prędkości 100-110km/godz, zgrzyt,blokada koła tył.




https://imgur.com/a/do0Wr

https://imgur.com/a/Ztb7p

https://imgur.com/a/O8GNR

https://imgur.com/a/oq3X3

https://imgur.com/a/o78dg

Za uboga mieszanka.

Zmiana dysz czy regulacja śrubkami, a może podnieść iglicę ?

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

dysza główna 240, wolnych obrotów 25, iglica na drugim ząbku od dołu, moduł odblokowany seryjnie, zawór nie działa ale otwarty na max, guma filtra pod siedzeniem wywalona, ogólnie motocykl dobrze jeździł i kręcił bodajże do 10,5 tyś/obr, co powinienem w tym przypadku zrobić aby znów nie wypaliło dziury ?

Powinny być chociażby ślady na świecy jeżeli źle spala.

Nie powinna być czasem dysza wolnych 30 a nie 25?

Jaki model świecy ?

NGK BR9ES

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Paliwo lejesz pewne? Zbyt mało oktanów lub zbyt duży stopień sprężania też może tak uszkodzić tłoka.

Pb95 z Orlena + Castrol power racing 2T

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka