Yamaha DT Poland

Zawór Nie ma nic do twojego problemu, o ile jest ustawiony na max otwarcie i jest unieruchomiony, tak by się nie przestawiał. A sprawdzenie poziomu paliwa w komorze pływaka jest banalnie proste, więc jak sobie z tym nie radzisz, to lepiej nic nie dotykaj innego a tym bardziej elektroniki.

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Na zdjęciach ma odłączone wtyczki od modułu i pocięte kable, bez tego silniczek nie ruszy. Możliwe, że ma jakiś moduł od chińczyka założony...

Tak już kupiłem . jak jest teraz. Zamówiłem już te ciegno plastikowe linek bo nie mam. To jeszcze solniczek. Ciekawe czy to w cylindrze będzie wszystko pracować

Właśnie miałem pisać o drugim module. Poszukaj czy gdzieś nie masz czegoś takiego:


bo skoro zapłon jest odcięty od oryginalnego to coś tu nie gra. Poza tym zawór nie będzie działał w takim przypadku bo nie dostaje informacji o obrotach.

Nie ma takiego. Na zdj są wszystkie kable. I nie mówcie żebym się nie bral za elektronikę bo całą zrobiłem w aprili rx 50. Jesli chodzi o poziom paliwa to po prostu nie wiem o co chodzi a nie ze nie potrafię zrobić. bo wiele potrafię . Ale dalej nie wiadomo o co dokładnie chodzi w tej elektronice teraz bo namieszane ostro jest

-- 26 gru 2017, 20:37 --

Bardzo dziękuję wzzystkim za rady i wyciągnięcie pomocnej dłoni. Jutro Dt jest sprzedana tak że temat zamykam