Yamaha DT Poland

Nz kosztuje ok. 150 a x-ring ok. 240zł to jest dla Ciebie tyle samo ?

-- 01 lip 2017, 11:07 --

Nz kosztuje ok. 150 a x-ring ok. 240zł to jest dla Ciebie tyle samo ?

W larsonie jest JT 428X1R/134 x-ring za 194,40 i z tego co szukałem nz-ta to też oscylowało w w granicach 190 zł. Co byś doradził jaki wybrać?

Tutaj za 115zł https://www.xlmoto.pl/lancuch-did-428nz ... t-125-1998

Patrz na ilość ogniw ;)

Czy do zębatek 14/57 starczą 132 ogniwa?

Proste, wrecz banalne pytanie dla większości z Was - nihdy jeszcze nie zmieniłem napędu... Aby dostać się do przedniej zębatki należy odkręcić lewą pokrywę silnika. Czy to nie grozi rozlaniem oleju? Z góry dzięki za szybką odpowiedź

Jeśli pytasz o Dt 125 to nic nie grozi, bo olej jest z prawej strony silnika (patrząc od tyłu na motocykl) a z lewej jest iskrownik i magneto. Można śmiało odkręcać.

Super wielkie dzięki. Powstał inny problem - śrubki trzymajace lewą pokrywę się zapiekły i nie idzie ich ruszyć. Macie jakiś pomysł inny niż wd-40?

Odpowiedni wkrętak. Jak masz krzyżaka to ph2 pewnie albo imbus5. Wkładasz i uderzasz pare razy młotkiem żeby śruba popuściła. Wykręcasz, jak masz za mało siły to możesz założyć na koniec grzechotkę (Siła razy ramię).

szaql pisze:W larsonie jest JT 428X1R/134 x-ring za 194,40 i z tego co szukałem nz-ta to też oscylowało w w granicach 190 zł. Co byś doradził jaki wybrać?

Porównujesz JT do do DID... weź do porównania x-ringa DID i DID NZ albo x-ring JT i bezoringowy wzmacniany JT, wtedy to ma sens