Yamaha DT Poland

Regulowałeś zawieszenie albo coś z nim robiłeś ? Na fotkach wygląda jakby rmz'tka siedziała mocno na przodzie

Zawieszenie było dłubane przez firmę Valentini Racing we Włoszech. Jest dużo miększe od oryginalnego, rmzta siedzi niżej i to nieszczęsne koło 18calowe.

Nieszczęsne 18`? Żuczek ganiał za taką przecie,mogłes sie z nim podmienić jak tobie tak źle x)

A co ci daje ta 18? Większe tarcie bo szersze opony musisz zakładać.

To jest szeroka opona ? http://sklep.olekmotocykle.pl/pl-PL/sea ... 0-18/log/1

Bartolini i te jego teorie spiskowe

Kupił padakę i zwala na oponę, że nie chce jechać . I pewnie pali dużo, bo tarcie większe.

A powiedz mi czego w crossiwach jest 19 a w enduro 18?

W 18' jest taka sama szerokość obręczy jak w 19' więc to od ciebie zależy jakiego kapcia założysz i jakiej szerokości on będzie (tak zaobserwowałem. Być może w ktmach jest inaczej). Co do tego dlaczego tak robili to sam dokładnie nie wiem. Na pewno na 18 można nałożyć wyższą oponę co poprawia amortyzację, a co za tym idzie, koło jest mniej narażone na uderzenie i przy tym mocniejsze. Poza tym motocykl jest zwrotniejszy.

jak by w hard enduro zakladali 19" to po sezonie kolo byloby kwadrarowe a w cross jezdzi sie po w miare plaskim podlozu bez kamieni i mozna zastosowac 19" po za tym lepiej czuc co sie z dupa dzieje