Yamaha DT Poland

Dyfuzor był malowany czarnym matem tylko jechałem a na drodze takie błoto z gliną i efekt na dyfie jakby była farba wypalona. O jakie zdjęcia chodzi?

Wstawiłeś linki do zdjęć a szybciej byłoby jakbyś dodał te zdjęcia jak jest w poradniku.

Enduros70 pisze:

żuczek pisze:17k i już nowy tłok? DT normalna. Seryjna i w miarę zadbana.

A co w tym dziwnego, to jest gigantyczny przebieg jak na taki silnik.

gigantyczny przebieg ????? 20 tyś :O to ile te silniki wytrzymują od ilu tys km nie kupować

od ilu tys km nie kupować

To zależy czy remont był robiony czy nie.

Endurosowi chodziło o to, że gigantyczny przebieg jak na jeden tłok, a nie cały silnik, to nie samochód, tu przebieg nie jest w ogóle istotny, bo nie jest on jakimkolwiek wyznacznikiem stanu.

jakub111 pisze:

od ilu tys km nie kupować

To zależy czy remont był robiony czy nie.

FastMan pisze:Endurosowi chodziło o to, że gigantyczny przebieg jak na jeden tłok, a nie cały silnik, to nie samochód, tu przebieg nie jest w ogóle istotny, bo nie jest on jakimkolwiek wyznacznikiem stanu.

czyli może mieć 60tyś i zrobiony remonti smiga jak z fabryki:D ??? nie patrzeć na przebieg totalnie to olać??




czyli patrzeć na stan a nie na przebieg

'zrobiony remont' to nie jednoznaczne określenie, ale mniej więcej o to chodzi, w przypadku 2t a już w ogóle w przypadku enduro moto z 5k przebiegu może być w gorszym stanie niż moto z 80k przebiegu.

Moja ma 18k na oryginalnym tłoku 3mb-00 i jest 8,5 bara kompresji Fajne są te poliftingowe dt, ale szkoda że kiedy mają rozrusznik to nie ma kickstartera tak jak to było w starej budzie :}

damianksiazek9 pisze:Fajne są te poliftingowe dt, ale szkoda że kiedy mają rozrusznik to nie ma kickstartera tak jak to było w starej budzie :}

Zawszw kick możesz założyć.

http://p1.bikepics.com/2013%5C12%5C04%5 ... 0-full.jpg

Takie tam po jeździe po błotach