Witam
Przez jakiś czas nie miałem niczego o czym warto wyłoby napisać,
a między innymi wyrwałem prawie za darmo zajechaną w ch.j Athenę 170.
Historia jest krótka
Kolega z miejscowości obok długo zbierał $$ na Yamaszkę i kupił taką z cylkiem 170, bo się napalił na "więcej mocy".
Problem w tym, że nie miał mózgu lał najtańszego mixola czy orlena z stacji i po miesiącu używania "bumm", podczas jazdy zatrzymał się silnik, nie chciał odpalić.
Koszty remontu tego cylka powodowały u niego wytrzeszcz oczu, zamówił jakiś z olx gotową 125 z nowym tłokiem Wossnera za 500zł.
A ja dostałem cylek za spolicę orzeczową
Stworzeń tłoka od Atheny pasuje do tłoka od 125 i na odwrót, nie ma żadnego luzu itp.
wysokość tłoków jest taka sama.
Jak wygląda sprawa z tłokiem?Od DT/WR200 trzeba niby skrócić, albo rzeźbić w karterach. Choć czytając na anglojęzycznych forach niektórym pasowało bez żadnych modyfikacji.
I co z uszczelką pod głowicę?P.S Uciekło mi
Trzeba wysłać do firmy która zajmuje się wyrobem nietypowych uszczelek, bo ta oryginalna ma średnicę pod tłok 65mm, więc za bardzo nie zawojuje. Albo jak kto woli zapodać taką od DT/WR200, bo też zagranicą tak kombinują.
Pod cylinder pasuje ta od 125.
Oringi wysokotemperaturowe też można dopasować pod wymiar ale też pod YPVS pasują te od 125.
: 22 mar 2016, 10:37
