Yamaha DT Poland

Jak jej wbiłeś jedynkę na tych obrotach to, aż mnie ciarki przeszły. Dźwięk ładny.

Na samym początku ten start był z 2jki. Od remontu siedzi skrzynia z DT200WR z krótką jedynką co mi się nie podoba za bardzo ale nie chciało mi się rozpoławiać karterów żeby zmienić skrzynie więc poczekam do zmiany łożysk na wale.

Rozwiń wypowiedź bo pierwsze słysze że nie można wrzucać biegu przy wysokich obrotach.

Ciekawe jak by to na spawaku grało ahh.

Bartolini2721 pisze:Ciekawe jak by to na spawaku grało ahh.

jaki problem zrób mu on se przetestuje i ci odda

I gdzie go założę potem? Do subaru? I tak już od dt 125 jeden stoi w pokoju

Przez zime zrobione:
- serwis amortyzatora tył (Sanchez)
- wyciągnięcie wgniot ze starego FMFa
- nowy cylinder z tuleją od Wojtali
Docierana przez jakieś 80 mil, na docieranie dałem większą dyszę co zresztą słychać na filmie, optymalna będzie 200-210 Mikuni.

A z dzisiaj kilka fotek i krótki filmik https://youtu.be/mXY9bxn_kKA

trzymaj ją nie sprzedawaj więcej już takich nie będzie .....

Sprzedawać nie zamierzam, na moje tereny to idealne moto.
Zapomniałem jeszcze wrzucić moda zaworu, czyli wpasowane łożysko na prawą stronę, zapobiega problemowi stukania zaworu a i nawet do DT by dało radę coś takiego wsadzić



A z zapasów to mam przykładowo taki nowy zestawik plastików, tylko tych na bak brakuje

Ach te Twoje równiny... Moto spoko jeździłbym, ale szkoda katować taki egzemplarz

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Ta Yamaszka na pewno jest wdzięczna, że jeździ bo pewnie na pewno by już nie jeździła i nie wiele by z niej zostało