Yamaha DT Poland

Może głupie pytanie ale muszę się upewnić
Czy po szlifie cylindra zawór mam spiłować tylko w miejscu z pierwszego zdjęcia, czy w tym z drugiego też?

z 1

Dobra to jutro przyszlifuje i powinno pomóc bo po pierwszym odpaleniu mi stuka jakby.

Masz zeszlifować po obwodzie przynajmniej do połowy, nie tylko krawędź. Chyba że jeździsz z otwartym cały czas.

Tak samo myślałem bo przecież on się obraca w prawo.

a jakie są wynki jazdy na otwartym caly czas?

Muł na niskich obrotach.

Co do muła na niskich obrotach to w końcu 2T mam zawór na tą chwilę cały czas otwarty to nie odczuwam dużegu spadku mocy porównując do czasu kiedy śmigałem z sprawnym zaworem.

Nie ma spadku mocy, ale masz muła przed rezo. Zawór to niweluje.

Benioo pisze:Co do muła na niskich obrotach to w końcu 2T mam zawór na tą chwilę cały czas otwarty to nie odczuwam dużegu spadku mocy porównując do czasu kiedy śmigałem z sprawnym zaworem.

Ale z działającym zaworem, jazda np. po mieście jest dużo przyjemniejsza.