Yamaha DT Poland

Cześć, mam yamahe dt 80 odblokowaną a jedzie tylko 65 km/h. Wie ktoś jak poprawić moc i prędkość maksymalną? Nie oczekuje 100 km/h ale tak przynajmniej 75-80. Jak sprawuje sie dyfuzor i końcówka giannelli z fabrycznym cylindrem? I może możnaby dać do niej większy gaźnik albo dysze.

Dt 80 w pełni odblokowana na oryginalnym przełożeniu jedzie około 90 km/h więc musisz się zainteresować jak u Ciebie stan silnika. Giannelli dużo poprawia moc w górnych partiach ale brakuje na nim dolu

Mam 8,5 bar kompresji bo sprawdzałem ostatnio. Jakie są oryginalne przełożenia?

Z tego co pamiętam 15/51. Jakie masz dysze ?

Nie wiem, chyba oryginalne

-- 17 cze 2020, 13:49 --

A gdyby tam wsadzić gaźnik z dt 125 albo dysze z gaźnika dt 125 bedzie to pasować?

Nie będzie pasować. Rozbierz gaznik, sprawdź jakie masz dysze, przy ojazji go wyczyść, wyreguluj i zmień świece. Do jakich obrotów się kręci?

KruKu pisze:Nie będzie pasować. Rozbierz gaznik, sprawdź jakie masz dysze, przy ojazji go wyczyść, wyreguluj i zmień świece. Do jakich obrotów się kręci?

Nie masz racji, gaźnik z dt 125 Lc2 pasuje, jest to mikuni 26 z okrągłą przepustnicą, pasuje w oryginalne króćce z dt 80 Lc2, taki gaźnik jest montowany często przy akcesoryjnych cylindrach 110 i 115

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Na luzie kręci sie do 12tys. Na 1 biegu też do 12 ale przy 9 sie na chwile zatrzymuje i zaczyna kręcić sie dalej na 2 to samo. Od 3 biegu już tak do 9 a na następnych to do 8. Na 6 biegu kręcić sie do 7,5.

Wie ktoś co jeszcze moge zrobić bo dysze główną mam 110. Zębatki to 16/51. Czyli wszystko w porządku chyba zostaje jedynie zrobić remont.

Wg. Mnie tłok już słaby. Ale ciężko tak ocenić