Yamaha DT Poland

siemka mam yamahe dt 80 lc2 1996 r i mam trzy pytania do znawcow tematu 1.czy przez padniety regulator moze pasc modul? 2.czy przez padniety regulator moze nie byc ladowania aku? 3.czy moge zalozyc regulator napiecia od dt 125? z gory dzieki za odp pozdro.

1. Nie wiem czy regulator ma wpływ na moduł, bo można jeździć na wybebeszonej instalacji bez tego regulatora i nic się z modułem nie dzieje.
2. Tak.
3. Poszukaj regulatora od DT 80, nawet ja mam ale nie wiem czy sprawny.

1. regulator nie ma nic do modulu, do 80 idzie zwykly modul z chinczyka 2t jak nie chcesz przeplacac.
2. jak padl regulator to nie ma ladowania, regulator zmienia Ci prad zmiennny na staly, ktorym ladowany jest akumulator. Nie kupuj chinskich regulatorow bo nie zawsze dziala poprawnie, a i czasem nie kazd wyjscie jest sprawne.
3. Od 125 nie pasuje, chyba ze przerobisz sobie instalacje, w 80 regulator z tego co pamietam ma 3 piny, w 125 4.

A jeszcze jedno pytanko,czy spalenie sie zarowek jest tylko i wylacznie wina regulatora czy jest jakas inna przyczyna instalke mam w pelni sprawna,kupilem na olx regulator orginalny od detetki (nie bawie sie w chinskie badziewie) i prawdopodobnie jest walniety,niemam miernika zeby go sprawdzic z gory dzieki za odp (jest tu ktos z okolic Strzelina?) i zapomnialem mam jeszcze jedno pytanko czy czujnik temperatury ma cos wspolnego z regulatorem teraz raz dziala a raz nie,wczesniej na dobrym regulatorze wszystko bylo ok,nie wiem jak to sie stalo ale za jednym razem poszedl mi modul,cewka zaplonowa i regulator normalnie mistrzostwo swiata

czujnik musi miec stale zasilanie 12V z aku, i dziala na zasadzie oporu, wiec jesli aku slabe to i czujnik wariuje. ja bym sprawdzil iskrownik i cewki w nim lub wina w instalacji.

Z czujnikiem byl ten problem ze kabelek od niego trzymal sie na wlosku poprawilem to i jest ok,wczoraj przyszedl regulator napiecia (to juz drugi)i dalej pali zarowki,i teraz nie wiem czy dwoch ciuli mnie zrobilo w bambuko i wcisneli mi uszkodzone regulatory czy przyczyna lezy gdzie indziej(cewka w iskrowniku?)prosilbym o dokladne info jak zmierzyc miernikiem regulator (jak ustawic miernik i co ma wskazac)znajomy nie dokonca doswiadczony mierzyl miernikiem 2 regulatory i miernik nic nie pokazal natomiast mam reg od dt125 i na nim miernik ruszyl pomozcie bo to obraz rozpaczy i zalosnej nedzy,czy moge podlaczyc regulator od dt 125? jesli tak to prosilbym o pomoc jest 5 pinowy ja mam 3 pinowy

-- 28 cze 2017, 14:59 --

no i po ptokach,kupilem 2 zwalone regulatory,podlaczylem 5 pinowy kolorami (myslalem ze on jest od dt 125 a jednak jest od hondy cbf,cbx 125 niewiem dokladnie),wszystko smiga jak trzeba temat do zamkniecia