Yamaha DT Poland

Witam mam taki problem kupiłem yamahe dt 125r ale była nieco porozbierana większość instalacji pocięta.
Teraz jestem już u końca remontu cała instalacja ok lecz zostały dwa przewody które według schematu powinny być podłączone
do kontaktora który został usunięty z licznika przez poprzedniego właściciela.
Może ktoś mi poradzi czy trzeba go kupić czy można to jakoś ominąć dodam że w kartonie z częściami znalazłem kostkę
odblokowującą moduł który ma dwa przewody dwa żółte czerwony i czarny .Moja dt posiada moduł 3rm-00.

Zapewne dwa żółte podłącz zamiast kontaktrona, czarny masa, a czerwony do plusa po stacyjce.

Rozumiem dzięki za pomoc mam jeszcze jedno pytanie czy po podłączeniu kostki zwór ypvs będzie działał?

Tak, nie ma to ze sobą żadnego związku.

Witam z instalacją elektryczną się uporałem.
Wziąłem się teraz za szlif czy ktoś może mi poradzić czy kupić tłok
jedno czy dwu pierścieniowy, jak to się przenosi na zużycie .

Są jedno pierścieniowe tłoki do DT? Pierwszy raz słyszę.
Opcja budżetowa Meteor/Namura
Bardziej pogada Wossner/Prox

Wossner wiadomo jak już to porządnie tylko dwu pierścieniowy czy jedno vertex

Gdzie ty tego 1p widziałeś... Tylko nie mów, że sugerujesz się zdjęciami poglądowymi.

Witam moja yamaha jest już prawie gotowa do sezonu poza jedną rzeczą.
Poprzedni właściciel wyrzucił kontraktor dal mi jakąś kostkę ale po zamontowaniu od 3 biegu kreci tylko do 7 tys.
Co dalej? kupić inną kostkę? A jak by wyglądała wymiana modułu na nie blokowany dużo roboty ze zmianami w instalacji?
Może ktoś doradzi ?mój moduł to 3RM-00 jak to najpewniej odblokować ?

3RM-00 odblokowuje się nie kostką, tylko masując czarny przewód idący z modułu do szarej kostki. Poszukaj sobie, było o tym.

Tu masz instrukcję https://www.youtube.com/watch?v=XfamrqswLDA&feature=youtu.be