Yamaha DT Poland

cześć
jak w temacie moja yamaha jedzie tylko 100-110 jak ją kupowałem poprzedni właściciel mówi że jest zablokowana na module nie odcina zapłonu kręci do 10 tys obrotów na ostatnim biegu ale sprawdziłem w poradniku blokadę na liczniku jest zrobiłem połączenie ale niestety uszkodziłem kontraktor przypadkiem i nie wiem gdzie można dostać takie coś
Ale raczej jakby była blokada na liczniku to powinno odcinać ?? :]


- Mój moduł to 5AE7YS
- Zawór ustawiony
- Wydech odblokowany
- Wałek wyrównoważający ustawiony
- Dysze gaźnika - główną o rozmiarze 240, wolych obrotów 27,5-30.
- przełożenia 16/57

Skoro do 10K idzie to raczej z zawór dobrze ustawiony. Możliwe, że masz jeszcze "lejek" w dyfuzorze. U mnie tdr więcej jak 9,5 tys nie kręci, ale przy 9k bez żadnego problemu 120 leci.

Dyfuzor był przecięty w pół bo był zagięty wyprostowałem go patrzyłem do środka i nie było lejka tego :]
Przetnę go teraz wzdłuż całkiem może coś znajdę ale wątpię

A wydech przelotowy? I czy kompresję masz dobrą?
Blokada przy liczniku nie ma z tym nic wspólnego, jakbyś takową blokadę miał odcięcie przy 90km/h albo 7krpm sam tak miałem

wydech przelotowy kompresji nie sprawdzałem ale postaram sie jakoś to zmierzyć :]

kompresja 7 bar to chyba za mało trochę ?? ale czy to robiłoby taką różnice na prędkości ??

Tak silnik na stół.

Chyba ponizej 8bar powinien być remont więc raczej Cię to czeka

nie koniecznie. ja mam 6bar. i mi jakoś leci 120. chyba że jest silny wiatr to do 110-115

szkudnik4 pisze: ja mam 6bar

powód do dumy i chwały