Yamaha DT Poland

Witam posiadam malaguti xsm 50, czyli to samo co yamaha dt , posiadają ten sam silnik am6. No i mam problem bo moje moto jedzie maksymalnie 65 km/h. Przełożenia to 11x48, cylinder trochę lipny ( tec eco 50) ale ponoć kompresja dobra, posiadam seryjny wydech no i pewnie w nim jest blokada w dyfuzorze, czy ona aż tak bardzo ograniczała by motor ?

Zmierz kompresje to pogadamy.

Przełożenie 11x48 oryginalne więc powinien wyciągać około 80. Pewnie kompresja już nie ta, manometr i do dzieła

no niestety nie mam gdzie zmierzyć kompresji, gdy pojechałem do kolesia który ma te urządzenie to gwint nie podszedł ale tak powiedział że kompresja ok, bo palcem czy coś sprawdzał.

Palcem to możesz sobie... Musisz sprawdzić komprsje urządzeniem do tego jedź na jakiś warsztat tam za darmo powinni zrobić.

Gwint nie podszedł? To od czego on miał ten manometr ? Ja sprawdzałem na jesieni samochodowym

No to jak się pogoda poprawi to pojadę do takiego zakładu gdzie zbieżność ustawiają itp, to raczej tam powinni mieć te urządzenie do sprawdzenia kompresji. Ale blokady go nie blokują do 65 km/h czy aż tak by nie blokowały ?

No to tak, po odblokowaniu wydechu moto nie zwiększył v-maxu. A więc ściągnąłem cylinder i uszczelka pod głowicą ( tą wokół świecy była w złym stanie, prawie przerwana) Czy to mogło być przyczyna tak słabego v-maxu ? a tak wygląda mój filtr powietrza i kolejne zdjęcie Jaką dać pod głowice uszczelkę ? i czy jak będę składał cylinder to posmarować silikonem czerwonym uszczelki ?

Tak, to jest przyczyna słabego v-maxu.

Zmień ten filtr bo przeżył swoje lata świetności.

taka wkładka podejdzie http://shop.mieloch.pl/wklad-filtra-powietrza-stage6-double-layer-150x150mm-uniwersalny-do-wycinania,pZ020179.bhtml czy musi mieć taki kształt jak oryginalny filtr ? i jak się sklada cylinder to nic nie smarować sylikonem ?

Możesz z tego zrobić, tylko szczelnie ma być i nasączone sprayem do filtrów.