Yamaha DT Poland

Witam was serdecznie jestem tu nowy i na pewno już taki temat był ,ale jestem zmuszony napisać ponieważ zależy mi bardzo na czasie
Opisze sytuacje......
Pojechałem kupić yamahe dt 80 lc2 95r ogólnie wszystko sprawne odpaliła praktycznie za 1 kopem .
Nie miała akumulatora ale wiadomo ze do świateł nie trzeba aku
Zdecydowałem się na kupno wracałem nią około 65km ( odległość ) i z początku światła były gdzieś w połowie drogi powrotnej światła zniknęły.Dodam że odpala normalnie ale świateł nie ma kupiłem aku do kierunków działają podejrzewam że poszła cewka od ładowania bo jak podłączyłem aku odpaliłem sprawdziłem miernikiem i nawet na wysokich obrotach wartość aku była taka sama.
instalacja jest sprawna podłączyłem na krótko światła i działają pozycja mijania drogowe.
Już nie mam pojęcia co to może być liczę na wasze doświadczenie dodam że dopiero zaczynam przygodę .
ps. jak ktoś by miał części co by uratowało moją yamahę chętnie kupię
pozdrawiam jarek

-- 05 mar 2015, 11:32 --

dodam ze odpiełem aku i swiatła były dodałem gazu na duze obroty i zgasły

cos Ci w kablach przerywa albo regulator szwankuje. po kolei ze schematem w dloni studiuj elektryke

Sytuacja bliźniaczo podobna do mojej. Zobacz co napisałem w sąsiednim temacie. Zobacz jakie napięcie masz między masą a żółto-czerwonym przewodem (np. pod owiewką przednią po odłączeniu lampy). Pamiętaj, żeby ustawić zakres miernika na napięcie przemienne. U mnie jest to ok. 10-26v w zależności od obrotów. świadczy to zdecydowanie o uszkodzonym regulatorze napięcia.

-- 10 mar 2015, 16:52 --

Dodatkowo możesz odłączyć kostkę od regulatora (po prawej stronie pod bakiem taki metalowy pierdolnik z żeberkami) i zmierzyć oporności. Między białym przewodem a masą (cewka ładowania) powinno być około 1.3ohm. Między żółto-czerwonym a masą (cewka swiateł) około 0.9ohm. Nie mierz rezystancji między czerwonym a masą, bo to kabel z akumulatora. ;)

ok w niedziele bede działał napisze co wyszło dzieki