Yamaha DT Poland

Tak, mam silnik świeżo po remoncie i jeszcze go nie odpaliłem, więc może w tym problem..

przekręcasz kluczyk i wtedy ustawiasz, nie wyłączasz zapłonu.

-- 05 maja 2016, 16:37 --

przekręcasz kluczyk i wtedy ustawiasz, nie wyłączasz zapłonu.

-- 05 maja 2016, 16:37 --

przekręcasz kluczyk i wtedy ustawiasz, nie wyłączasz zapłonu.

Tak robię.

#edit

Możliwe że już silniczek jest na wykończeniu i głupieje?

Panowie, mam luz na wałku. Osiowy. Na moje Oko brakuje jednego elementu - łożyska. W tej chwili nie mam możliwości wstawienia zdjęcia, ale po pracy wrzucę jak to u mnie wyglada. Moze ktoś ma zdjęcie, jak wyglada element po zdjęciu tego dekielka, w ktory wchodzą linki sterujące. Proazę o pomoc.

Ps: witam na forum !

Tam nie ma łożyska. Na zawór od strony tarczy nakładana jest taka tuleja.

U mnie po zdjęciu pokrywki z napisami 1 i 2 ( ta z linkami) mam coś takiego:

https://zapodaj.net/e75ed2f9aeb6a.jpg.html

MUSI tam coś jeszcze być, brakuje tej tuleji jak nic. Proszę pomóżcie mi zdjęciem jak ten element wygląda. Może ktoś ma na sprzedaż ?

Pozdrawiam !

Czy ten zawór jest dobrze ustawiony po self teście ?

Ma nie wystawać poza krawędź tulei.

Wystaje tak trochę, ale linkami go wyregulować już się bardziej nie da wpłynie to bardzo na moc?, wyciągnąć go i spiłować trochę?

Lepiej, żeby wystawał od strony wydechu.