Yamaha DT Poland

Teraz jest ok.

Tego progu na zaworze nie powinno być.Poprobuj jeszcze z regulacją linkami tak abyś pod palcem nie czuł nierówności.

Żeby zlikwidować próg trzeba wyciągnąć zawór i go przypiłować. Od strony tłoka mam równo a od dyfuzora wystaje. Przeczytałem tu na tym forum że tak ma być, i że lepiej jak wystaje od dyfra właśnie. Z linkami też trzeba uważać żeby nie naciągnąć zbyt mocno bo potem silniczek nie ma siły tego obrócić ;)

rykpat pisze:Przekonałeś mnie kolego. Odkręciłem tarczkę, lekko obróciłem. Teraz trochę pokrywa się z otworem.
Dodaję zdjęcia zaworu i self testu.



https://www.youtube.com/watch?v=tj4djfA_yww

jeszcze trochę źle zawór musi się chować całkowicie i progu nie może być z żadnej strony jak się nie da ustawić to pilnik i lecisz

Pany,
u mnie wygląda to tak:http://imgur.com/a/ghF6g próbuje zdjąć tą metalową część która łaczyła się z tarczą.Enduros pisał żeby użyć siły ale boję się że coś zniszczę.Możecie jeszcze potwierdzić to,lub macie jakiś sposób żeby to zdjąć?

-- 28 maja 2017, 18:28 --

Dodam że próbuje ,łapałem kombinerkami i ciągnąłem,jednak nie chce zejść.

no wyjścia nie masz musisz targać na siłę

Dzięki cedec1 potargam jeszcze

-- 28 maja 2017, 19:24 --

Dobra zlazło aż tarcza pękla na poł.Tak poza tematem jeden gościu chciał ode mnie za tarcze 130 zł,gdzien nowe są po 85 Udało mi sie kupić ostatecznie za 20zł

cedec1 pisze:jeszcze trochę źle zawór musi się chować całkowicie i progu nie może być z żadnej strony jak się nie da ustawić to pilnik i lecisz

Miałeś świętą rację, zawór był źle ustawiony.
Powinno być napisane, że po ściągnięciu dyfra, pakujemy palec do środka i palcem wyczuwamy ten idealny moment kiedy zawór jest równiutko z dwóch stron + kontrolujemy stan wzorkowo. Bo ja sugerowałem się zdjęciami gdzie było widać ten próg. Teraz zmieniłem ustawienie i powinna być poprawa.

Po przeczytaniu ze zrozumieniem wiadomo jak to ustawić.

Ostatnie zdanie w pierwszym poście nie doczytane.