Yamaha DT Poland

Ogólnie to SZAŁU NIE MA i na pewno nigdy nie kupie już tak małego auta, ale ze spalaniem nie jest najgorzej bo przy deptaniu mi pali 10, ceny części tanie jak barszcz, ubezpieczenie tanie, ogólnie stan mam techniczny i wizualny igiełka, musze tylko przepolerować karoserie i wymienic tarcze z przodu bo biją.

A4 aż takie małe jest? xD

Dla mnie stanowczo za małe ^^

W środku tragedia jeżeli jeździsz w więcej niż 2 osoby.

Johnny pisze:W środku tragedia jeżeli jeździsz w więcej niż 2 osoby.

Ogólnie jest mało przstrzenne, ale przyzwyczajam sie jak by miało 2.7 biturbo to by mi wszystko pasowało

https://www.youtube.com/watch?v=9_2kuPGP6Gw

no powiem że tak samo mała z niej kurewka ale się do niej przyzwyczaiłem, ustawiłem kierownice fotel i jakoś tym latam

2.7 biturbo? mam w planach
w 2.7 biturbo najlepsze jest że ponoć do 600KM nie trzeba zakuwać silnika i reszta napędu daje rade. 2 turbiny od rs6 c5, przelot, intercooler, strojenie i kilka drobiazgów i jest jakieś 450KM

barszcz91 pisze:no powiem że tak samo mała z niej kurewka ale się do niej przyzwyczaiłem, ustawiłem kierownice fotel i jakoś tym latam

2.7 biturbo? mam w planach
w 2.7 biturbo najlepsze jest że ponoć do 600KM nie trzeba zakuwać silnika i reszta napędu daje rade. 2 turbiny od rs6 c5, przelot, intercooler, strojenie i kilka drobiazgów i jest jakieś 450KM

Nie jestem ogólnie za takim "tjuningiem". Wole moc wykrzesaną z wielolitrażowego silnika wolnossącego ale oryginalne 2.7 BITURBO by mi stykło.
Co do a4. Też mi się fajnie jeździ, ale ogólnie denerwuje mnie to , że mam napęd na przód ( nie wiem kto kurwa wymyślił przedni napęd ) i że jak na 1.8 to pali zbyt dużo. Dlatego zobacze, jak mnie nie wkurwi czymś w najbliższych tygodniach to ją zostawie i zagazuje, a jak wkurwi to kupie sobie W202 C220 CDI i gra.

no to zostaje ci s6 c5, c4 4,2 z LPG