Wr 250 z problem ze świcami

Siemanko.
Mam problem ze świecami w moim moto.Problem polega na tym ze przejezdze na nich pare mth i umierają.Zalewa je czy cos i nie nadają sie do użytku.Na początku myślałem ze po prostu lewe świece kupuje,takze probowalem roznych sklepów motoryzacyjnych np,larsson lub olekmotocykle,ale niestety efekt dalej taki sam.Dałem nowe dysze do gaźnika (170 oraz 45) iglica zrzucona na sam dół,śrubka od mieszanki wykręcona chyba na 1,5obr.Moto świeżo po remoncie.Aktualnie leje castrola w stosunku 1:40.Na początku śmigałem na motulu 800 i działo sie to samo nawet szybciej.Świece jakich próbowałem to przewidziane przez producenta czyli BR8EG oraz wrzucałem jeszcze BR8HS.Z ciepłotami nie kombinowałem.
Nie wiem juz za co sie mam zabrac,ani co to moze powodować

Może za mało odwijasz?

No tak nie odkręcam za dużo ale kurde musi byc na to jakieś rozwiązanie skoro jacys zawodnicy pyrakaja na 2t w enduro i im jakos swiece nie padaja.Inne rozmiary dysz,świeca o innej ciepłocie?

Po wkręcieniu nowej świecy dajesz po palniku od razu czy chwile ok. 3min. ją zagrzewasz?

Chwile dogrzewam na postoju i jade ja pociorać.
Pomierzyłem sobie oporności cewki wg. zdjęcia poniżej i wychodzi mi ze primary coil resistance wynosi ~0,1ohma z groszami,a secondary jest gdzieś w granicach ~11,54ohma.Nie mierzyłem co prawda jak to serwisówka mówi przy 20*C.Także nie wiem,cewka do wymiany?
Poziom paliwa mam ksiazkowy,lekko jednak mam wyrobiony zaworek iglicowy i pamietam ze odwracałem listki na membranie bo jeden lekko nie dociskał.

Zdjęcie dla potomnych :

Zdjęcie nie działa, a inne świece typu Denso, Iskra próbowałeś?

Chciałem ostatnio denso zapodać,ale to musze poczekać az mi ściagnął.Z iskrą nie kombinuje bo nie mam zadnych

Kolega jak miał spalony moduł to musiał brać garść świec na 5km trasę, może idź w kierunku spalonego modułu?

Wole narazie tańsze sprawy robić Pozatym jedna świeca wystarcza na 3-4 baki zanim ja zaleje.