1. Dobrze wyczyść gaźnik
2. Sprawdź działanie ssania i czy masz założone odpowiednie dysze
3. Skontroluj Stan filtra powietrza
4. Reguluj gaźnik(nie zapomnij o sprawdzeniu poziomu paliwa od niego zależy skład mieszanki w całym zakresie obrotów i ma on duży wpływ na regulacje)
Wykręcając śrubkę składu mieszanki wzbogacasz skład mieszanki na wolnych obrotach, wkręcając zubożasz. (cedec1 kłania się zasada działania gaźnika...)Środek regulujemy poprzez zmianę iglicy bądź jej ustawienia a górę za pomocą dyszy głównej w baszo dużym uproszczeniu. Mały tip co do ustawienia składu wolnych. Zrób mieszankę do baku, odpij przewód z dozownika od gaźnika i do króćc a gaźnika na ten przewód załóż przewodzik i wyprowadź go w bok moto gdzieś i zaślep. Odpalasz moto zagrzewasz pracujesz na wolnych. Odtykasz przewód cyli podajesz dodatkowe powietrze jeżeli obroty rosną masz za bogatą mieszankę jeżeli spadają masz mieszankę za ubogą. Przy prawidłowej mieszance obroty obroty powinny na chwile minimalnie rosnąc dlatego że motocykl powinien pracować na lekko "za bogatej mieszance"a nie na mieszance stechiometrycznej która nie jest zbyt zdrowa dla silnika
To powinno ci pomóc.