Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
13 cze 2014, 8:04
Witam , mam problem jak w temacie .
Yamaszka zawsze paliła od pierwszego kopnięcia , dziś rano nie odpaliła wogóle , nie mam pojecia co mogło się stać , Od czego mam zacząć sprawdzać. Z góry dziekuje za pomoc .
13 cze 2014, 8:38
Szukałeś na forum nie sądzę. Filtr gaźnik świeca drożność przewodów paliwowych to sprawdź w pierwszej kolejności.
13 cze 2014, 9:02
Zmieniłem świecę , stara była sucha , sprawdziłem paliwo, przepływa przez kranik , z gażnikiem nie było problemów jak dotąd .
-- 13 cze 2014, 9:03 --
Filtr czyściutki , czy to moze być coś z modułem zapłonu ?
13 cze 2014, 9:15
Zobacz czy jest iskra jak świeca była sucha to paliwo moze nie dochodzić.
-- 13 cze 2014, 10:15 --
Zobacz czy jest iskra jak świeca była sucha to paliwo moze nie dochodzić. Gaźnik wyczyść.
19 cze 2014, 14:03
Wyczyściłem jeczsze raz gażnik i odpaliła , obroty skaczą ale da się wytrzymać , rozważam kupno nowego gażnika . Czy te gożniki z Allegro po 80-90 zł dają rade , czy raczej mam szukać czegoś z górnej półki ?
19 cze 2014, 15:55
nowy gaźnik nic nie da po za tym te chińskie to do wyrzucenia. jak masz coś kupować to tylko oryginalne.
20 cze 2014, 20:35
po regulacji ustawiłem obroty na 3 tys. Motor trzyma obroty ale jego w max spadł z 110 na 90 km\h gdy jadę na 6 biegu motor powoli zwalnia .Na wysokich obrotach daje się słyszeć strzelanie i stukot , czy to wina gażnika ?
22 cze 2014, 20:07
to że ciężko pali może być wina gaźnika, to że jest słabsza też ale nie koniecznie, na pewno w gaźniku nie będzie "stukotu" lepiej sprawdź skąd dochodzi odgłos stukania bo możesz mieć później poważne problemy z silnikiem.
22 cze 2014, 23:05
źle wyregulowany gaźnik albo brak kompresji (pierścienie dzwonią).
23 cze 2014, 8:10
Ustawiłem obroty na 1,5 tys, maksymalnie wkręconą śróbkę mieszanki odkręciłem na 1,5 obrotu . Stukot znikł , ale teraz żeby zapalic ją na zimnym silniku muszę lekko dodać gazu . V-max nadal 90 na ostatnim biegu . Zauważyłem jeszcze ubytek oleju przekładniowego uzupełniłem, ale nie maiłem szansy sie przejechać złapałem kapcia ... zrobie koło i napisze jak jej idzie po uzupełnienu oleju . dzieki za podpowiedzi .
Ostatnio zmieniony 23 cze 2014, 18:04 przez
doo4, łącznie zmieniany 1 raz
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.