Dzisiaj ramę przygotowałem do piaskowania.
Łożyska w wahaczu wybiłem bo nie nadają się do eksploatacji, tulejki powinny wytrzymać ten sezon. Łożyska na kiwaku wymyte, nowy smar i również wytrzymają.
Pomierzyłem cylinder, i bez honowania się nie obejdzie, ponieważ odchyłki w różnych miejscach sięgają 0,35mm. Po honowaniu powinien wejść tłok 56,94mm, więc zapas na parę sezonów pozostaje
We wtorek wysyłam wał do przebicia korbowodu i cylinder do obróbki i mam nadzieje, ze po świętach będę mógł się zabierać za składanie silnika.
@edit
Dziś części zamówione, tj. korba, tłok, uszczelki, uszczelniacze zawieszenia, łożyska główki ramy.
Tłok jednak musi być 57,44mm z uwagi na jedną bruzdę w cylindrze.
Jutro jadę po łożyska wału, łożyska wahacza, oraz łożyska kół.
Części mają być już jutro, więc wał jutro będzie wysłany do przebicia korbowodu, cylinder do szlifu, a rama na święta jedzie ze mną do domu i będzie piaskowana. Myślę, że w połowie kwietnia już wyjadę