Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.Re: Yamaha DT 50/80 1989
05 kwie 2018, 5:18
Wszystko w oryginale. Z tego co wiem. Jutro pobawię się jeszcze z średnica dolotu i dawką paliwa
-- 05 kwie 2018, 7:38 --
Dziś dalej walka. Dodam że jak przydlawilem dolot blaszka to odcina była inna, bez dlawienia,czyzby dolot za wąski zrobiłem? Zmierze dziś średnicę dolotu i zdam relacje
-- 05 kwie 2018, 12:40 --
Nagrałem filmik jak działa. Zaraz go wrzucę i dam link. Jak sprawdzić dysze? Moto nie chce również obrotów trzymać. Chodzi chodzi na wyższych później nagle spadną aż w końcu zgaśnie
-- 05 kwie 2018, 12:56 --
https://www.youtube.com/watch?v=nGbTGJd7Wzw&feature=youtu.be filmik z pracy silnika
-- 05 kwie 2018, 13:10 --
Zastanawiam się też nad zmianą gaźnika na coś takiego http://allegro.pl/gaznik-tuning-21mm-yamaha-dt50-dt-sm-dtsm-dtx-50-i7234995059.html#thumb/1
Tylko troszkę zastanawia mnie średnica gaźnika, mój gaźnik ma mniejsze średnice i jest na 80 ccm a tutaj większe średnice na 50ccm ?
Porównanie wymiarów mojego gaźnika do wymiarów zalinkowanego china china
(Od lewej obecny gaźnik Y16P)
Średnica gardzieli : Y16P 15mm ZALINKOWANY 21mm
Średnica wewnętrzna dolotu powietrza : Y16P 25mm
Średnica zewnętrzna dolotu powietrza : ZALINKOWANY 32mm - wewnętrzna nie podana ale z pewnością ponad 25mm
Dlaczego chcę zmienić gaźnik ? Ponieważ mój jest już tak dojechany że tragedia. Uszczelka wywalona, gniazdo śruby skł. mieszanki lekko się wyrabia już. Śruba składu mieszanki zniszczona do takiego stopnia, że nie da się płynnie regulować (od wykręconej śruby da się wkręcić dwa obroty i koniec) Części zamiennych do Y16P brak. Gdyby były to kupił bym cały zestaw naprawczy z kompletem dysz uszczelek itp
-- 05 kwie 2018, 14:41 --
Dysza główna 100
-- 05 kwie 2018, 18:49 --
Założyłem gaźnik od DT 80 LC2, działa lecz przygasa po ok. 2 min. Być może kwestia regulacji.
-- 05 kwie 2018, 7:38 --
Dziś dalej walka. Dodam że jak przydlawilem dolot blaszka to odcina była inna, bez dlawienia,czyzby dolot za wąski zrobiłem? Zmierze dziś średnicę dolotu i zdam relacje
-- 05 kwie 2018, 12:40 --
Nagrałem filmik jak działa. Zaraz go wrzucę i dam link. Jak sprawdzić dysze? Moto nie chce również obrotów trzymać. Chodzi chodzi na wyższych później nagle spadną aż w końcu zgaśnie
-- 05 kwie 2018, 12:56 --
https://www.youtube.com/watch?v=nGbTGJd7Wzw&feature=youtu.be filmik z pracy silnika
-- 05 kwie 2018, 13:10 --
Zastanawiam się też nad zmianą gaźnika na coś takiego http://allegro.pl/gaznik-tuning-21mm-yamaha-dt50-dt-sm-dtsm-dtx-50-i7234995059.html#thumb/1
Tylko troszkę zastanawia mnie średnica gaźnika, mój gaźnik ma mniejsze średnice i jest na 80 ccm a tutaj większe średnice na 50ccm ?
Porównanie wymiarów mojego gaźnika do wymiarów zalinkowanego china china
(Od lewej obecny gaźnik Y16P)
Średnica gardzieli : Y16P 15mm ZALINKOWANY 21mm
Średnica wewnętrzna dolotu powietrza : Y16P 25mm
Średnica zewnętrzna dolotu powietrza : ZALINKOWANY 32mm - wewnętrzna nie podana ale z pewnością ponad 25mm
Dlaczego chcę zmienić gaźnik ? Ponieważ mój jest już tak dojechany że tragedia. Uszczelka wywalona, gniazdo śruby skł. mieszanki lekko się wyrabia już. Śruba składu mieszanki zniszczona do takiego stopnia, że nie da się płynnie regulować (od wykręconej śruby da się wkręcić dwa obroty i koniec) Części zamiennych do Y16P brak. Gdyby były to kupił bym cały zestaw naprawczy z kompletem dysz uszczelek itp
-- 05 kwie 2018, 14:41 --
Dysza główna 100
-- 05 kwie 2018, 18:49 --
Założyłem gaźnik od DT 80 LC2, działa lecz przygasa po ok. 2 min. Być może kwestia regulacji.
Re: Yamaha DT 50/80 1989
17 kwie 2018, 12:25
Zmierzyłeś to sprężanie? Na filmie glośno slychac pierścienie. Sprawdz w jakim stanie jest membrana